Subaru WRX TR : les photos et les infos

Sous le soleil de la Floride, la Subaru WRX TR 2024 a rugi pour la première fois au Subiefest 2023, offrant aux passionnés une expérience de conduite enivrante. Le niveau de finition TR, un ajout bienvenu à la gamme, promet des performances exceptionnelles grâce à un système de freinage Brembo, une suspension revue, une direction affinée et des pneus haute performance. Cerise sur le gâteau, la transmission manuelle s'accompagne désormais de la technologie EyeSight Driver Assist en série, faisant son entrée fracassante.

Le freinage, confié à un système Brembo redoutable, arbore des étriers rouges à six pistons à l'avant et deux pistons à l'arrière, promettant une puissance de freinage inégalée, une résistance à la décoloration et une sensation de pédale de frein améliorée. Les ressorts plus rigides, le taux d'amortissement revisité et la direction recalibrée offrent une maîtrise optimale de la caisse et une réactivité accrue sans sacrifier le confort de conduite. Les pneus Bridgestone Potenza S007 en 245/35 R19 garantissent une adhérence optimale, transformant chaque virage en une danse maîtrisée entre l'asphalte et la gomme.

Pour la première fois, la WRX TR manuelle intègre la technologie EyeSight, comprenant le régulateur de vitesse adaptatif, le système de freinage précollision, l'avertissement de sortie de voie et de tangage, ainsi que l'alerte de démarrage du véhicule devant vous. Une main invisible prête à guider les imprudents.

L'esthétique de la WRX TR séduit avec sa carrosserie élargie, sa calandre hexagonale agressive et son spoiler arrière discret. À l'intérieur, des sièges Recaro® offrent un soutien optimal, habillés de cuir et d'Ultrasuede® noir et gris, rehaussés de coutures rouges. Exit le toit ouvrant pour privilégier légèreté, centre de gravité bas, et plus d'espace pour les têtes casquées. Les jantes 19 pouces en finition gris satiné ajoutent une touche d'élégance exclusive à la WRX TR.

Sous le capot, la WRX TR conserve sa transmission intégrale légendaire et son moteur BOXER® turbo de 2,4 litres, délivrant 271 chevaux à 5 600 tr/min et un couple de 258 lb-pi de 2 000 à 5 200 tr/min. Avec la vectorisation active du couple en prime, chaque trajet promet une expérience de conduite inoubliable.

En résumé, la WRX TR de Subaru pour 2024 s'impose comme une force de la nature, prête à conquérir les routes avec style et puissance. Attachez vos ceintures, la bête est lâchée.