L'alliance passée entre Fiat et Chrysler, qui désormais ne font plus qu'un, est en marche et Maserati va pouvoir en profiter. L'investissement de 1 milliard d'euros porté à la marque de Modène portera ses fruits à partir de 2015 avec la sortie confirmée du SUV Levante.
En fait, cette année 2014 verra la carrière de la GranTurismo prendre fin ce qui signifie que la gamme Maserati se sera plus composée en fin d'année que de la Quattroporte et de la Ghibli. Pas assez pour atteindre l'objectif de 75 000 ventes annuelles en 2018, sachant qu'en 2013 il s'est écoulé 15 400 unités seulement.
De 250 à 560 chevaux
Il faut donc développer cette gamme et cela passera par le Levante, plus crossover que SUV puisque sa ligne rappelle également celle d'une berline haut de gamme. Ce futur concurrent du Porsche Macan revendiquera une philosophie sportive avec une transmission intégrale et, sous le capot, des motorisations V6 de 350 et 425 chevaux en entrée de gamme essence, un V8 de 560 chevaux en haut de gamme et -c'est désormais obligatoire- une flotte de blocs Diesel, tous des V6 turbocompressés développant respectivement 250, 275 et 340 chevaux.
Il est donc clair que Maserati souhaite arroser le marché avec son Levante, qui ne sera en fait que le premier d'une vaste salve de nouveaux modèles avec l'Alfieri en 2016 (rivale de la Jaguar F-Type) et une nouvelle Granturismo d'ici 2018.
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:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/1f9a53d6f065db05dc09083c332cf9bb/original.jpg "Photo Maserati Gran Turismo 4.7 460ch Sport BVA")
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:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/07dcac019ea94c8dd1d9393caf46f387/original.jpg "Photo Maserati Levante 3.0 V6 350ch Q4 GranSport 270g 26CV")
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