1er essai de la nouvelle toyota yaris

Née en Europe...

C'est donc bien l'usine de Valencienne qui s'occupe de la construction de cette nouvelle Yaris. Cette nouvelle mouture est clairement faite pour répondre aux nouvelles demandes du marché Européen. Pour nous séduire, la Yaris compte sur un nouveau dessin plus anguleux et sportif. Dans l'habitacle, c'est aussi un renouvellement complet avec l'instrumentation qui revient en face du conducteur. Enfin, la qualité d'assemblage fait un bond très sensible en avant. Par contre les plastiques sont quelconques, une Clio fait mieux.

Comment faire plus grand en étant toujours la plus petite...

Les concurrentes sont au dessus de la barre des 4 mètres (Clio, 207, Polo). La nouvelle Yaris garde elle des dimensions ultra compactes avec une taille de 3,88 m de long. C'est 10 cm de plus qu'auparavant, mais cela reste franchement en dessous de la concurrence, surtout que le rayon de braquage ultra court mérite une mention très bien avec 4,7 mètres. Pour l'habitabilité, elle reste dans la moyenne.

Sur la route...

Avec se braquage court, évidement elle se transforme en reine des villes. La direction est légère et elle devient la référence en maniabilité. Côté moteur, Toyota propose 3 moteurs, déjà connus. Deux essences avec en entrée de gamme, le 3 cylindres 1 litres développant 69 chevaux et un 1.33 litres 4 cylindres de 99 chevaux. Pour le diesel, c'est le D-4D 90 qui rempile.

En ville, rien à dire, les 3 motorisations sont agréable et suffisante. Avec une mention spéciale au 1.33 couplé à la boite automatique ultra douce. Sur les routes de campagnes, seul le petit trois cylindres et son joyeux frétillement se montrera légèrement à la peine. Evidement sur autoroute c'est le diesel D-4D qui sera alors votre allié de choix !

Celle que l'on attend c'est la version hybride. En effet la citadine proposera une version Yaris HSD en 2012.

Multimedia : Touch and Go...

Toyota a développé un système d'info-divertissement de très haut niveau, laissant la concurrence loin derrière. Baptisé Touch and Go, ce système multimédia est un GPS Europe qui reçoit les infos trafic relayées en temps réel avec Touring (le leader du marché). De plus il permet de consulter la météo, de consulter FaceBook, d'envoyer des SMS et de scruter le nombre de places disponibles dans les parkings... etc...


Du côté des prix...

Le tarif débute à 12.990€ pour la Yaris 69 VVT-i 69 Active et culmine à 19.050€ pour la Yaris 90 D-4D MMT Lounge. En France la majorité des ventes se feront sur la Yaris 90 D-4D Dynamic à 16.700€ qui propose un moteur économique et un équipement complet. La Yaris n'est certes pas le meilleur marché du segment, mais ses prestations sont excellentes.
ici les prix de la nouvelle Yaris au 1er Aout 2011.

Note globale : 14.5/20

Style : 15/20
Comportement : 15/20
Habitacle : 13/20
Multimédia : 17/20
Tarif : 14/20