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2024 12676 km Manuelle Diesel
Avec ses bonnes premières impressions faites à la presse (lire notre essai de l’Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD 180 ch), l’Alfa Romeo Giulia semble débuter sa carrière sur de bons rails. Il faut dire que l’offre en Diesel est assez complète avec trois moteurs 2.2 de 136, 150 et 180 ch, tandis que les amateurs de sensations fortes seront comblés avec la version Quadrifoglio à moteur V6 de 510 ch.
Mais ce moteur est en fait le seul de la gamme essence. Enfin, « était », car désormais, l’Alfa Romeo Giulia est proposée en France avec un bloc 2.0 MultiAir Turbo de 200 ch. Tout nouveau et proposé en exclusivité sur ce modèle, il atteint cette puissance au régime de 5 000 tours/min, pour un couple de 330 Nm à 1 750 tours/min.
Couplé à une boîte automatique ZF à 8 rapports, il offre des performances intéressantes : 0-100 km/h en 6,6 s et 235 km/h en pointe. Pour des consommations normées à 5,9 litres/100 km et 138 grammes de CO2/km (malus 250 euros).
Cette Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 ch est proposée en trois finitions, aux tarifs suivants :
– Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 ch AT8 = 37 000 €
– Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 ch AT8 Super = 40 800 €
– Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 ch AT8 Lusso = 45 100 €
2024 12676 km Manuelle Diesel
2021 66791 km Automatique Diesel
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