Audi a1 quattro 256 chevaux et 333 exemplaires

Le couronnement de la gamme A1 ...

L'Audi A1 Quattro est propulsée un 2.0 TFSI essence. Ce quatre cylindres combine l'injection directe à rampe commune avec un turbo-compresseur dopé par un intercooler. Il délivre une puissance de 256 canassons à 6.000 tr/min pour couple de 350 Nm disponible en continu entre 2,500 et 4,500 tr/min. Résultats ? Alors qu'elle ne consomme en moyenne que 8,5 l/100km, elle boucle le 0 à 100 km/h en seulement 5,7 pour une vitesse maximale est 245 km/h. Les française qui était les reines de la catégorie (Renault Clio RS Gordini et Citroen DS3 Racing) ont trouvées à qui parler !

Un Quattro intelligent ...

Le 2.0 TFSI délivre toute sa puissance à la transmission intégrale permanente quattro via une boite de vitesse mécanique à 6 rapports. Le c?ìur de son système à 4 roues motrices est un contrôlé électroniquement. Lors d'une conduite normale, la puissance du moteur passe aux roues avant. Si la force de traction diminue, le système transférera le couple sur le train arrière. Si une des roues sur un des essieux est amenée à patiner, elle est alors corrigée par le blocage électronique du différentiel (EDS).

Une Audi Quattro, c'est toujours en blanc !

L'Audi A1 Quattro est disponible uniquement en blanc glacier métallisée, et son toit est noir brillant. Le pare-chocs avant est musclé, le cadre et la grille de la calendre Singleframe sont noir brillant. Les lignes incurvées dans les blocs optiques sont soulignées d'une teinte rouge. La calandre, les arches de toit et le hayon arrière sont badgés quattro. Les vitres arrière sont teintées, le toit plonge dans les ailes élargies, de teinte bicolores. La couleur noire accentue le hayon et le diffuseur. Les optiques arrière à LED sont teintées ; le pare-chocs arrière dégage un style distinctif. Le système d'échappement est composé de 2 sorties polies à droite et à gauche, mesurant 100 millimètres de diamètre chacune. L'Audi A1 Quattro est montée sur des jantes en aluminium 18 pouces. Elles sont blanc glacier avec un design ‚Äò‚Äòturbine'' exclusif. Le programme de stabilisation ESP dispose d'un mode Sport et peut être totalement désactivé pour une session sur circuit par exemple.

Une ambiance Rallye !

Le noir, synonyme de sportivité, domine l'intérieur de l'Audi A1 Quattro. Les sièges et les accoudoirs de portières sont revêtus d'un cuir Nappa Satiné avec surpiqûres contrastées rouge. Les sièges avant Sport S disposent de bourrelets latéraux renforcés. Les sièges avant multifonction sont aussi disponibles. La section inférieure de la console centrale est noire brillant ; le repose pied et le pédaliers sont en acier inoxydable brossé ; des coutures rouges encadrent les tapis de sol et les garnitures de porte sont badgées Audi A1 quattro. Le combiné d'instruments comporte un certain nombre d'éléments spécifiques, incluant les aiguilles de compteurs blanches, un tachymètre à fond rouge, le logo quattro et un ordinateur de bord couleur. Le volant Sport multifonction avec méplat sur la partie inférieure est enrobé de cuir avec surpiqûres contrastées rouge et le numéro de production de la série limitée est badgé sur la branche inférieure. Le pommeau de levier de vitesses est en aluminium, ainsi que plusieurs éléments de contrôle.

Elle ne néglige pas la technologie embarquée !

L'équipement d'infotainment ne laisse rien à désirer non plus. Il inclut le changeur 6 CD, le Pack Navigation Advanced, l'Audi Music Interface. Le Bose Surround Sound System dispose de 14 haut-parleurs développant 465 watts de puissance, les enceintes sont encadrées d'un rétro-éclairage à LED. L'Audi Connect est disponible via la préparation téléphone Bluetooth 8 W pour l'accès à internet et aux services spécifiques tels que Google Earth. Les passagers peuvent également connecter leurs appareils mobiles au hotspot wifi intégré.

L'Audi A1 quattro sera disponible à partir de mi-2012