Audi r8 gt spyder

Audi reprend donc la base du R8 Spyder V10, mais les ingénieurs de la marque aux anneaux font grimper le V10 5.2 litres à 560 chevaux et 540 Nm de couple. De plus les nombreuses modifications sur les matériaux font économiser 85 kg de masse par rapport à la R8 Spyder 5.2 FSI quattro. Ce qui donne un poids de 1640 kg. De quoi faire passer la R8 Spyder GT de 0 à 100km/h en 3,8 secondes et la vitesse maximale à 317 km/h.

Pour garder la bête au sol les suspensions ont été adaptées ainsi que le châssis qui a été rabaissé de 10 mm. La R8 GT Spyder garde la transmission intégrale avec le Quattro calibré pour favoriser les roues arrière. L'ESP dispose aussi d'un mode Sport pour profiter pleinement du potentiel de la voiture sur circuit. Un bolide à maîtriser avec une boîte robotisée R tronic à six rapports.

La R8 GT Spyder se distingue avec un look encore plus tranchant que les versions de série. Le bouclier avant est entièrement retravaillé, et il reçoit des feux à LED camouflés par des optiques assombries. Un diffuseur plus imposant et, surtout, un becquet dominant la poupe parachève le style.

La capote se plie et déplie en 19 secondes et ce jusqu'à une vitesse de 50 km/h.

Dans l'habitacle c'est le noir en finition Alcantara qui domine, mais Audi laisse la possibilité d'en changer l'intérieur moyennant finance. Pour l'assise Audi fait confiance à des baquets avec châssis en composite de fibre de carbone.

Cette série limitée à 333 exemplaires sera disponible à plus de 210.000€