Il y a quelques mois, la marque américaine a provoqué un raz de marée avec la nouvelle génération de Camaro.
Comme sa meilleure ennemie, la Ford Mustang, la sportive yankee s’équipe d’un 4 cylindres en entrée de gamme. Une hérésie qui a fait sauter l’émail des dents des puristes. On se rassure toutefois, la gamme est aussi composée d’un V6 3,6 litres de 330 ch et d’un V8 6,2 litres de 455 ch.
Cette nouvelle génération est aussi plus moderne. Construite autour de la plateforme Alpha, commune à la Cadillac ATS, la Chevrolet Camaro est plus petite que le modèle qu'elle remplace, mais également plus légère. Ce sont 91 kg qui ont été économisés pour faire chuter la masse à 1 680 kg. Ajoutons aussi que cette Camaro est plus rigide que l'ancienne génération avec un gain de 28 %.
La Chevrolet Camaro est disponible sur son marché domestique à partir de 26 695 dollars, avec le 2,0 litres en configuration de base 1LT. La version SS, motorisée par le gros V8, débute à partir de 37 295 dollars. Cette configuration promet une plastique spécifique, de plus gros freins, un autobloquant et la suspension adaptative Magnetic Ride.
Les prix pour le marché francais ne devraient plus tarder à être annoncés. En attendant, vous pouvez vous amuser à configurer la Camaro à votre sauce sur le module en ligne.
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