Clio iv en tete des ventes en france

Sur Juin 2013, Peugeot affiche une tendance à -8.2% et Citroën -10.9%. Dans le même temps Renault est à +0.4% et Dacia à -20.2%. Sur le premier semestre 2013 en totalité par rapport au premier semestre 2012, les même marques sont à :
-Peugeot : -11.4%
-Citroën : -17.5%
-Renault : -11.6%
-Dacia : +9.1%

Des tendances qui ne font que confirmer la morosité ambiante qui touche l'automobile. Toujours en France, les constructeurs étrangers affichent une tendance au premier semestre à -10.7% quand les constructeurs français sont à -11.8%, même punition pour tous par conséquent.

Voici le Top 10 des ventes France de Janvier à Juin 2013, avec les parts de marché de chaque modèle :
1 Clio IV 55 887 6%
2 Peugeot 208 51 640 5.6%
3 Scénic III 27 045 2.9%
4 Mégane III 25 435 2.7%
5 Citroën C3 II 23 334 2.5%
6 Peugeot 3008 21 569 2.3%
7 Citroën C4 II 21 210 2.3%
8 VW Polo 20 333 2.2%
9 Twingo II 20 313 2.2%
10 Dacia Sandero 19 749 2.1%

Une Clio IV et une Peugeot 208 somme toute plus proches que ne semblent l'annoncer les chiffres dans la mesure où, pour la Clio, les versions berline et break sont comptabilisées. Une Volkswagen dans le top 10, la Polo. On pouvait s'y attendre avec son gabarit et l'habitabilité revus à la hausse, combinés à un prix attractif.

Pour le type de carrosserie les monospaces continuent leur baisse en perdant un point. Ils représentaient 11% des ventes en 2012 contre 10% sur le premier semestre 2013, les berlines passent de 56% à 57%, les breaks continuent de baisser aussi en passant de 7 à 6%, les 4X4 grimpent de 15 à 17% pendant que les coupés et cabriolets voit leur part passer de 3% à 2% sur le marché hexagonal.