Des miniatures pour rapprocher histoire et avenir

Débutons par  Sa Majesté, la SM  Citroën Espace. Ce véhicule prototype construit par Heuliez et présenté avec éclat au Salon de Genève en 1970, était marqué au sceau de l’originalité. Une ligne élégante et racée étonnait par son toit ouvrant, en deux parties distinctes le long d’une poutre centrale. La voiture était équipée d’un moteur V6 de 170 cv, spécialement développé pour le carrossier Heuliez.

Actuellement ce genre de véhicule de collection se négocie aux alentours de 200 000 €.

Beaucoup moins chère, la miniature proposée par NEO est fabriquée par Matrix au 1/43 et diffusée sous la Référence : 40 304-014.

Pour les Jeep, nous savons que parmi les modèles les plus recherchés par les collectionneurs, figure la CJ-7, fabriquée de 1976 à 1986 en cinq versions :

-Renegade, de 1976 à 1986, avec les motorisations 4-cylindres 2,4 L Diesel, I6 de 3,8 L et 4,2 L, et V8 AMC de 5 L

-Golden Eagle, 1976-1979, V8 AMC de 5 L

-Golden Hawk, 1980, V8 AMC de 5 L

-Laredo, 1982-1986, I4 de 2,4 L Diesel et I6 de 4,2 L,

-Jamboree Edition, série limitée produite à 2 500 exemplaires pour le trentième anniversaire avec les motorisations I4 de 2,5 L et I6 de 4,2 L.

 IXO nous propose une Jeep CJ-7 à l’échelle 1/43 dans sa gamme Classic, sous la référence : CLC 189

Il n’a échappé à personne que les modèles de base des Citroën engagées en championnat du monde des voitures de Tourisme ne figuraient pas dans les catalogues européens  mais étaient vendus en Chine. Qu’importe, les voitures de course ont connu quelques transformations pour les rendre très compétitives et, celle de Sébastien Loeb n’a pas encore terminé sa première saison de compétition, que  Spark propose la Citroën C-Elysée de Sébastien Loeb du championnat WTCC 2014, toujours au 1/43 et sous la référence C 2461.

On pourrait dire que  Spark a fait encore plus fort avec le 2008 DKR de Peugeot. Alors que les essais battent leur plein en vue du Dakar 2015 et que tout le monde a découvert en ouverture du Mondial de l’auto, la bête de course, le fabricant de modèles réduits ajoute à ses productions une très belle pièce. Ce modèle, fort ressemblante au buggy de 4,099 m qui possède un porte-à-faux très réduit à l'avant comme à l'arrière idéal pour les franchissements, préfigure sans doute celui des Peterhansel, Despres ou Sainz, à venir.

Spark propose donc  la Peugeot 2008 DKR version présentation du prochain Dakar 2015, au 1/43 sous la référence : 14 MISP 01.

Comme on le voit, le monde de la miniature ne se complait pas seulement dans la nostalgie des modèles anciens  mais n’est jamais en retard d’une guerre, à preuve ce 2008 DKR que nous avons hâte de voir évoluer en tout terrain avec ses deux roues motrices.

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