Essai citroen ds4 1 6 hdi so chic

Pour le style : 16/20

Indéniablement, elle plait à tout le monde ! Ses faux airs de coupé et de crossover ponctués par sa face avant DS qui conjugue une grosse calandre nid d'abeille et des feux de jours stylisés, lui donnant une personnalité hors du commun. De profil, on remarque des lignes tendues et basses soulignant une ceinture de caisse pentue vers l'avant. La partie arrière, fortement arrondie est caractérisée par des passages de roues prononcés. L'ensemble inspire la puissance, la qualité et la robustesse. L'habitacle est vraiment une réussite (surtout avec l'option cuir bicolore) ! Les sièges bien dessinés, ils sont beaux et confortables. Le dessin de la planche de bord, bien que massif, inspire la qualité et ne souffre d'aucune imperfection de montage. Le pare-brise panoramique, offre une lumière (pour les conducteurs) jamais vu dans une compacte non découvrable. En revanche, à l'arrière c'est l'obscurité qui domine !

Sur la route : 15/20

Pas de secret, Citroen fait confiance à son très bon 1.6 HDi 110 pour séduire un maximum d'européen cherchant un véhicule économique en carburant (moyenne de 4.7 litres lors de notre essai). Comme sur les autres véhicules du groupe PSA, le 1.6 HDi se montre silencieux et souple. Un moteur idéal pour les trajets de tous les jours, mais il ne fait cependant pas de la DS4 HDi 110 une sportive. Mais avec un 0 à 100 km/h en 11.4 secondes et 189 km/h en vitesse de pointe, elle a de quoi répondre à tous les besoins du quotidien. Au volant, nous avons apprécié : l'assistance de direction électro-hydraulique qui confère un feeling plus sportif, les sièges confortables, la position de conduite, l'insonorisation et le bon rapport encombrement/habitabilité.
En revanche, les portes arrières à vitre fixe, difficile à accepter.

Sécurité : 16/20

C'est du tout bon ! La Citroen DS4 a passé le crash test Euro-NCAP en obtenant 5 étoiles. En même temps, elle profite d'une tenue de route imperturbable et d'un système de freinage par disques ventilés à l'avant et plein à l'arrière, puissant et endurant. L'ESP et l'ABS fonctionne toujours discrètement. Bref avec DS4 vous pouvez jouir en toute quiétude de son comportement routier aussi bien sur lignes droites autoroutières que sur routes sinueuses.

Bilan : 15/20

La DS4 est une voiture visuellement différente, elle séduira surtout les couples sans enfant car cette originalité se paie en matière de fonctionnalités avec : un coffre moyen, des places arrières difficiles d'accès et sans ouvertures de vitres. Par contre, elle offre un comportement avenant, typé sport et en même temps confortable. Son moteur est bon à tout faire et surtout peu glouton.
Côté tarif,il faut compter 26.300€ pour la DS4 1.6 HDi 100 So Chic, c'est en dessous des compactes premium tel que Audi A3 1.6 TDI et Bmw 116d, mais c'est plus chère qu'une Peugeot 308 et Citroen C4 équivalente. Si vous êtes citadin, nous vous conseillons de passer à l'e-HDi , qui aura le mérite de vous faire économiser 1 litre aux 100 km en ville grâce à son système Stop & Start avec récupération d'énergie.

Comparatif technique entre la Citroen DS4 1.6 HDi 110 et l'Audi A3 1.6 TDI 105:


Comparatif technique entre la Citroen DS4 1.6 HDi 110 et l'Bmw 116d :