F1 resultat du gp australie 2013

Voici la grille de départ du GP australien :

1 S.VETTEL Lotus-Renault
2 F. ALONSO Ferrari-Pirelli
3 L. HAMILTON Mercedes
4 F. MASSA Ferrari
5 F. ALONSO Ferrari
6 N.ROSBERG Mercedes abandon 27e tour pb électrique
7 K. RAIKKONEN Lotus-Renault
8 R. GROSJEAN Lotus-Renault
9 P. DI RESTA Force India-Mercedes
10 J. BUTTON McLaren-Mercedes
11 N.HULKENBERG Sauber-Ferrari abandon départ pb technique
12 A. SUTIL Force India-Mercedes
13 J. VERGNE Toro Rosso-Ferrari
14 D.RICCIARDO Toro Rosso-Ferrari abandon 40e tour sortie de route
15 S. PEREZ McLaren-Mercedes
16 V. BOTTAS Williams-Renault
17 P.MALDONADO Willians-Renault abandon 25e tour sortie de route
18 E. GUTIERREZ Sauber-Ferrari
19 J. BIANCHI Marussia-Cosworth
20 M. CHILTON Marussia-Cosworth
21 G. VAN DER GARDE Caterham-Renault
22 C. PIC Caterham-Renault

En Formule 1 il existe 6 types de pneus : super-tendres avec un cerclage rouge, tendres à cerclage jaune, intermédiaires à cerclage blanc, durs à cerclage orange, pluies à cerclage vert et maxi-pluies à cerclage bleu. Toutes les Formule 1 sont équipées cette année de pneus PIRELLI P ZERO et chaque écurie doit utiliser 2 types de gomme par GP.

Les pneus utilisés par la plupart des candidats ce matin étaient des super-tendres en raison de la forte pluie qui était tombée pendant les essais qualificatifs et la météo de ce matin dimanche. Ces pneus ont une très bonne adhérence mais provoquent ce qu'on appelle du graining c'est-à-dire que le pneu est tellement tendre qu'il devient friable et perd des petits morceaux de gomme. On voyait bien tous ces morceaux de gomme sur le circuit Albert Park et c'est l'utilisation de ces pneus qui a obligé les pilotes à adopter différents types de stratégies. Changer au plus vite pour certains et se débarrasser de ces pneus à graining, ou attendre le plus longtemps pour ne pas avoir à passer au stand et ne s'arrêter que 2 fois contre 3 fois pour certains. Ces pneus super tendres peuvent amener jusqu'à 10 arrêts sur une course contre 2 avec des pneus pluies.

Himi R?§ikk??nen a été le plus malin stratégiquement parlant et ne s'est arrêté que 2 fois sur les 307.574 km de course. Parti 7e sur la grille de départ il a sur remonter à la 5e position dès le premier tour puis en seconde position au 8e tour.
Une attaque très forte dès le départ sans accrochage et soulignons le avec un bon esprit conservé tout au long de la piste. 4 abandons à noter (en bleu ci-dessus) au total et Renault place 2 pilotes sur le podium !
C'est la 3e saison que les écuries utilisent le système DRS alors pour les néophytes un petit rappel : le système DRS a été introduit en 2011 sur les GP de F1. Il permet grâce à un volet placé sur l'aileron arrière de réduire la trainée aérodynamique et donc d'augmenter la vitesse de la voiture en cas de dépassement par exemple. Ce procédé permet de gagner jusqu'à 60km/h en vitesse de pointe.
5e position au premier tour pour R?§ikk??nen donc qui s'est arrêté la première fois au 9e tour pour chausser des pneus dits médiums, intermédiaires en fait. Il a conservé cette monte jusqu'au 34e tour ce qui lui a permis d'emporter la victoire, une stratégie payante puisque Massa, Vettel, Hamilton et Alonso ont du s'arrêter eux une 3e fois aux stands.
L'abandon de Pastor Maldonado sur Williams-Renault au 25e tour aurait pu se passer de la remarque pas très maline du commentateur de CANAL : il a eu un mauvais week-end et cette sortie lui fera économiser du moteur.. hormis cela reconnaissons à la chaîne cryptée une excellente couverture de l'évènement avec 4 rendez-vous au total ; les essais, la grille de départ, le GP et FORMULA ONE qui apporte un nouveau regard sur la F1 avec l'esprit novateur auquel la chaîne nous a habitué ces dernières années.
Prochain rendez-vous de F1 avec LA REVUE AUTOMOBILE : Grand Prix de Malaisie Dimanche 24 Mars 2013. Le détail dans notre prochain point F1 Lundi 18 Mars avec les spécificités du circuit et les infos GP.

Classement du GP D'AUSTRALIE 2013
58 tours de 5.303 kms = 307.574 kms

1 K. RAIKKONEN Lotus-Renault 1h30'03225
2 F. ALONSO Ferrari à 12451
3 S. VETTEL Red Bull Racing-Renault à 22346
4 F. MASSA Ferrari à 33577
5 L. HAMILTON Mercedes à 45561
6 M. WEBBER Red Bull Racing-Renault à 46800
7 A. SUTIL Force India-Mercedes à 1'05068
8 P. DI RESTA Force India-Mercedes à 1'08449
9 J. BUTTON McLaren-Mercedes à 1'21630
10 R. GROSJEAN Lotus-Renault à 1'22759
11 S. PEREZ McLaren-Mercedes à 1'23367
12 J. VERGNE Toro Rosso-Ferrari à 1'23857
13 E. GUTIERREZ Sauber-Ferrari à 1 tour
14 V. BOTTAS Williams-Renault à 1 tour
15 J. BIANCHI Marussia-Cosworth à 1 tour
16 C. PIC Caterham-Renault à 2 tours
17 M. CHILTON Marussia-Cosworth à 2 tours
18 G. VAN DER GARDE Caterham-Renault à 2 tours