Sortira ou ne sortira pas ? C'était la question que l'on se posait ces derniers mois avec la Logan. La Direction s'était en effet opposer à une déclinaison en break en raison du Lodgy 7 places mais la copie a été revue pour l'exportation.
Maxi place et prix mini voilà ce qui résume la break de Dacia. 8 990 en prix d'appel pour 5 places (seulement, contre 7 sur la première mouture), une motorisation essence de 75 chevaux et une ouverture arrière à hayon !
Le volume de chargement a été revu à la baisse, passant de 700 à 573 dm3, un peu dommage vu que les dimensions de l'auto elles sont restées à peu près identiques. Il s'agit là de la seconde génération de MCV qui sera disponible à partir de Juin 2013.
Côté look la voiture est plutôt réussie, avant de Sandero et/ou de Logan à laquelle on rajoute un break, rétros et poignées de portes couleur carrosserie, barres de toit, une finition intérieure simple mais fidèle à la marque ; la planche de bord de la berline a été conservée, mais pas de climatisation sauf sur la version Lauréate haut de gamme de la marque.
A noter que le GPS couleurs est disponible pour seulement 240€ ça valait la peine d'être souligné. La banquette arrière est rabattable, libérant une longueur totale de 2 m, la disparition des 2 portes à battant du coffre facilite le chargement et si le volume a perdu en contenance il reste le plus important dans sa catégorie.
Une présentation soignée, une qualité de matériaux d'un très bon rapport qualité prix la voiture disposera au total de 4 motorisations : 2 blocs diesel + 2 blocs essence de 75 et 90 chevaux. De ¬æ arrière on dirait même une Mégane Estate ce qui est plutôt flatteur.
Fonctionnelle et pas chère, un bon compromis pour qui cherche un break fiable sans se ruiner.
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Occasion
14 500 €
