La nouvelle diva de ferrari la f458 italia

Pourquoi F458 Italia...
Ferrari veut clairement, marquer le pas avec toute la concurrence qui lorgne sur les réalisations du cheval cabré. Les marques qui se font gênante sont aujourd'hui d'origine Allemande, que se soit Audi avec sa nouvelle GT la R8, les traditionnelles Porsche ou encore Lamborghini qui depuis avoir été racheté par Audi devient de plus en plus problématique. De ce fait Ferrari n'a pas lésiné et a appelé cette dernière Ferrari Italia . Pour bien montrer que la marque reste avec sa petite s?ìur Maserati la seul marque véritablement Italienne. Pour le F458 vous avez 45 qui signifie que sous le capot un moteur 4.5 litres vous propulse, le 8 désigne que celui-ci est un V8 et le F de Ferrari.

Même Ferrari fait dans l'écologie...
Malgré un V8 de 4.5 litres, naturellement monté sous le capot arrière en position centrale qui développe 570 chevaux à 9.000 tr/min, cette nouvelle Ferrari F458 Italia se targue d'être la Ferrari la plus écologiquement correct jamais construite . Grâce a son aérodynamisme poussé, son châssis en aluminium permettant à la belle de ne peser que 1.380 kg et son moteur à injection directe, la F458 ne consomme qu'en moyenne que 13.7 l/100km. Du jamais vu sur une Ferrari, plutôt habitué à consommer plus de 20 litres aux 100km. De ce fait les émissions reste raisonnable pour une bête de course avec 320 grammes de CO2 au kilomètre.

La griffe Pininfarina...
C'est encore le spécialiste transalpin de la haute couture automobile qui a apposé sa griffe sur la F458 Italia. Résultat spectaculaire, de profil on reconnaît même le style de la majestueuse Ferrari Enzo. Mais se style est l'aboutissement des longues études aérodynamiques pour minimiser au maximum les frictions, qui donne de meilleurs performances et des réductions de consommations.

Performances explosives...
Evidemment les performances sont d'un niveau incroyable, proche d'une Enzo c'est pour dire. Le 0 à 100 km/h est pulvérisé en 3,4 secondes, la vitesse maximum est de 325 km/h, mais le plus impressionnant est le tour de force réalisé par les ingénieurs sur le nouveau moteur car il développe 80% du couple dès 3.250 tr/min soit 432 Nm pour un maximum de 540 Nm à 6000 tr/min. Pour atteindre de telle performance la boite F1 de Ferrari à double embrayage et 7 rapports était obligatoires. A noter : un rapport poids/puissance de 2,42 kg/chevaux, des réglages faits par le magicien Michaël Schumacher, et vous comprendrez bien que cette nouvelle Ferrari F458 Italia, va devenir une légende... Présentation à Francfort en septembre 2009.