Pour cet exercice, les journalistes se sont dirigés du côté de la Californie, sur le circuit de Laguna Seca, pour effectuer une batterie de tests et mesures.
Confiées aux mains expertes de Randy Pobst, quatre fois champion du SCCA World Challenge et deux fois vainqueur des 24 Heures de Daytona, les deux supercars ont été confrontées au chronomètre sur un tour de la piste californienne.
Bien que plus puissante, avec un V8 3,8 litres biturbo hybride de 904 ch au total, la McLaren P1 est un peu plus lente que la Porsche 918 Spyder et sa puissance cumulée de 887 ch. La supercar anglaise boucle le tour de Laguna Seca en 1'30''71 alors que la Porsche réclame 1'29''89. Une bien maigre différence.
Avec ces chronos, les deux monstres s'offrent les deux premières places sur la liste des temps au tour pour des véhicule de série.
Pour information, et toujours avec Randy Pobst comme auteur de ces records, la Dodge Viper SRT Time Attack réclame 1'33''62, la Corvette C6 ZR1 demande 1'33''70 alors qu'une autre Viper, la SRT-10 ACR, lui colle le train avec 1'33''92.
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