Au moment où Fiat dévoilait sa nouvelle 500 2015 en juillet dernier, trois motorisations étaient lancées : 1.2 69 ch, 0.9 TwinAir 85 ch et 0.9 TwinAir 105 ch. Mais deux autres étaient déjà annoncées. Il s'agit des blocs Diesel 1.3 Multijet II 95 ch et essence 1.2 69 ch Eco qui viennent aujourd'hui compléter la gamme.
Fiat 500 1.3 Multijet II 95 ch
Une mini citadine avec un moteur Diesel, c'est très rare. Fiat offre donc cette possibilité aux clients de la 500 avec son 1.3 Multijet II de 95 chevaux, un bloc bien implanté dans son catalogue et qui sera ici associé à une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports. Offrant sa puissance à 3 750 tours/min et son couple de 200 Nm à 1 500 tours/min, il permet à la 500 de réaliser le 0-100 km/h en 10,7 secondes, pour une vitesse de pointe de 180 km/h. Compatible Euro 6, il consomme 3,4 litres/100 km pour des émissions de CO2 de 89 grammes/km. La Fiat 500 1.3 Multijet II 95 ch est proposée sur les finitions Popstar, Lounge et Club à partir de 17 040 euros.
Fiat 500 1.2 69 ch Eco
Moteur « de base» de la gamme 500, le petit bloc 1.2 69 ch essence peut désormais recevoir le pack Eco lui permettant de se faire un peu plus modeste sur le plan de la consommation et des émissions de CO2. Pour le prix de la simple option Stop & Start (300 euros), ce pack ajoute en plus un alternateur intelligent et une pompe à huile à cylindrée variable. De quoi faire passer les émissions de CO2 de 115 à 99 grammes/km et la consommation à 4,3 litres/100 km. Loin d'être un foudre de guerre, ce moteur 1.2 69 ch Eco emmène la Fiat 500 de 0 à 100 km/h en 12,9 secondes pour une vitesse de pointe de 160 km/h. La Fiat 500 1.2 69 ch Eco est proposée sur les finitions Popstar, Lounge et Club à partir de 13 890 euros.
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