Peugeot 2008 restyle nouveau depart en 2016

Devenir calife à la place du calife : telle est l'ambition « iznogoudienne » du Peugeot 2008, le crossover urbain de Peugeot, déjà produit à plus de 500 000 exemplaires depuis son lancement en 2013, mais devancé en France et en Europe par son plus sérieux rival, le Renault Captur. Le modèle badgé du losange s'est ainsi écoulé à 72 191 exemplaires dans l'hexagone en 2015 contre 63 204 exemplaires pour celui badgé du lion. L'ambition de Peugeot pour 2016 est d'inverser la tendance.

Pour cela, le nouveau Peugeot 2008 de 2016, présenté au salon de Genève, se refait un visage, qui préfigure au passage celui du futur 3008 de deuxième génération attendu pour cet automne. Le design s'affirme comme celui d'un véritable SUV et non plus d'un crossover, avec la présence d'élargisseurs d'ailes et de sabots, des attributs pleinement baroudeurs. La calandre plus massive et plus verticale est censée représenter une meilleure protection pour les occupants, tandis que les projecteurs reçoivent un masque associant le chrome et le noir pour offrir un nouveau regard.

Nouvelle finition GT Line pour le Peugeot 2008

En fait, pratiquement les moindres détails sont retouchés. Ainsi, la vague et les barres de toit, l'enjoliveur de portes arrière et le béquet adoptent un nouveau dessin plus sophistiqué. Le Peugeot 2008 monte en gamme et reçoit pour cela une nouvelle finition GT Line (jantes 17 pouces, finitions noires, intérieur surpiqué de rouge, etc.) ainsi que la teinte Rouge Ultimate de la 308 GTi.

À l'intérieur, on retrouve toujours le fameux i-Cockpit, ce tableau de bord avec volant réduit inauguré sur la 208. L'écran tactile 7 pouces du système multimédia et du GPS accueille les images de la caméra de recul et de l'aide au stationnement, ainsi que la fonction MirrorScreen pour les smartphones.

Toujours pas de version 4x4 au programme mais un Grip Control toujours plus présent, puisque disponible avec les motorisations à partir de 100 chevaux. Il peut être associé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique et à des pneumatiques Mud & Snow en 16 et 17 pouces.

Les moteurs du Peugeot 2008

Enfin, les motorisations du Peugeot 2008 version 2016 sont connues, ce sont celles récemment arrivées dans la gamme. En essence on retrouve 3 cylindres 1.2 PureTech en version 82 ch, 110 ch et 130 ch, la version 110 ch pouvant être associée à la boîte automatique EAT6. En Diesel, c'est le 1.6 BlueHDi qui officie, en version 75 ch, 100 ch et 120 ch, la version basse consommation du 100 ch se limitant à 3,5 litres/100 km.

Peugeot devrait dévoiler les tarifs et les dates de commercialisation dans quelques jours au salon de Genève.