C'est le tarif survolté que demande Peugeot pour être locataire de la première voiture électrique et " grand public " française. Un copieux budget pour ce clone de Mitsubishi i-Miev
La ville sera le terrain de jeu favori de i0n. Avec quatre portes, quatre places, pour une longueur de 3,48 m et un rayon de braquage de 4,50 m, cette Peugeot 100 % électrique développera une puissance maximale de 64 ch et un couple de 180 Nm, offrant ainsi des performances parfaitement adaptées à 90% des trajets avec notamment :
- une vitesse maximale de 130 km/h
- une autonomie de 130 km en cycle normalisé européen
- des batteries lithium-ion rechargeables en six heures sur une prise classique de 220 V,
- un système de recharge rapide en trente minutes pour 80 % de la capacité.
Ces caractéristiques permettent à cette citadine zéro émission d'offrir une bonne polyvalence d'usage, comparable, en performance et en habitabilité, à un petit véhicule thermique. Mais avec un coût d'utilisation inférieur à 1,50€ pour 100km...