Photos renault megane dci bose

Les photos sont ici : : Megane-dCi-Bose.

Photos de l'essai routier de la Renault Mégane 1.6 dCi Bose

Nouveau design Mégane

Le caractère affirmé de Mégane Berline Collection 2012 est perceptible au premier regard. Le nouveau design de sa face avant séduit par la justesse de ses traits. Les blocs optiques équipés de la technologie LED s'intègrent harmonieusement à ses courbes, offrant une signature lumineuse graphique et stylée, véritable signe distinctif. Les détails chrome et noir brillant soulignent sa silhouette avec élégance et s'invitent à l'intérieur... Précision des lignes et juxtaposition de matières constituent l'expression de la véritable modernité.

Mégane Berline Bose Edition

Découvrez le son grandeur nature: Renault s'est associé à Bose pour vous offrir une expérience acoustique unique. Profondeur des graves, clarté des timbres et finesse des aigus : conçu spécialement pour l'habitacle de votre renault, le système audio Bose apporte un niveau de précision et de réalisme proche d'une expérience musicale Live. Une qualité acoustique sur mesure pour votre Renault Mégane Berline.

1.6 dCi Energy, un concentré de technologies

Avec son nouveau Energy dCi 130, Mégane dispose d'une motorisation diesel de 130ch extra-performante. La consommation descend d'1 litre à 4,0 l / 100km (vs. 5,1L pour le moteur remplacé : 1,9 dCi 130) et n'émet que 104g de CO2/km, en baisse de 31g de CO2/km.

Pour atteindre ces résultats impressionnants, l'expertise des ingénieurs motoristes a rassemblé les technologies suivantes :
- l'EGR basse pression (Exhaust Gas Recirculation) : proposée en première européenne à ce niveau de gamme, l'EGR fait recirculer les gaz d'échappement dans le turbo pour un meilleur rendement du moteur,
- le thermomanagement : agissant lors des démarrages à froid, cette technologie permet de faire chauffer le moteur plus rapidement,
- le swirl variable consiste à ajuster le tourbillon d'air (swirl) qui pénètre dans le moteur pour avoir la meilleure combustion dans toutes les conditions,
- la pompe à huile à cylindrée variable : économe en énergie, elle optimise la quantité d'huile nécessaire pour lubrifier le moteur et en accroître l'efficacité,
- le downsizing : Renault a diminué la cylindrée de son moteur pour réduire la quantité de carburant consommée, tout en préservant le brio du moteur,
- le système Stop & Start de Renault réduit les atteintes à l'environnement. Associé à un dispositif de récupération d'énergie en phase de décélération ou freinage, l'énergie récupérée permet de recharger la batterie du véhicule sans solliciter le moteur, ce qui contribue à la réduction de la consommation et des émissions de CO2.

Le plaisir de conduite (accélération, reprises) est parfaitement maintenu grâce aux 16 soupapes et à l'augmentation de la suralimentation du moteur. Avec Mégane Energy dCi 130, la conduite est un vrai plaisir grâce à un couple très généreux (320 Nm), disponible dès 1750 tr/min et sur une large plage d'utilisation. La sérénité est maximale grâce à la douceur et la discrétion du moteur et grâce à la fluidité de son système Stop & Start.

Le coût d'utilisation de ce nouveau moteur est au meilleur niveau du marché, grâce à :
- une chaîne de distribution (au lieu d'une courroie) : plus besoin de la changer,
- un filtre à particules autorégénérant, sans entretien,
- une forte baisse des frais de carburant,
- et une réduction des taxes liées au CO2, pour les clients particuliers ou professionnels.