Renault megane suv pour 2015

Initiateur en son temps de nouveaux concepts tels que le monospace familial avec l'Espace, en Juillet 1984, ou encore avec la citadine modulable Twingo, la marque au losange avait loupé le créneau des 4X4, Crossovers et autres Suv. Et même si le Koleos a tenté une timide et déplorable incursion sur le marché, son classicisme navrant a stoppé net toute autre envie d'innovation chez Renault. Face à une concurrence de plus en plus novatrice, et culotée en matière de design, il était grand temps que le fabricant français ose enfin, que ce soit au niveau du design, que des nouveaux modèles.

La donne a changé avec l'arrivée de Laurens Van Der Acher dans les bureaux du Technocentre de Montigny le Bretonneux en 2009. Ex-Ford, et ex-Audi le nouveau patron du design du losange avait pour objectif de rajeunir la marque, et le pari semble réussi. A l'origine de la Clio IV, du Captur, de la futur R5 et du premier Suv de la marque, Laurens Van Der Acher a su insufler un vent nouveau dans le design des françaises vieillissantes.

Le futur Suv Megane, dont la sortie est programmée pour l'automne 2015 présentera des lignes proches du Captur, et de la nouvelle Clio. Dynamique, fun et étiré le look sera résolument plus moderne et plus en phase avec son époque. Le 21e siècle vient seulement de commencer pour la marque Renault, avec seulement 13 ans de retard, mais ne vaut il pas mieux tard, que jamais ? 

Cette future voiture sera enfin le fruit d'une véritable collaboration, à 100%, entre Nissan et Renault, tout en conservant une production entièrement française. Les 2 fabricants fabriqueront ensemble une toute nouvelle plateforme, le CMF autrement dit Common Module Family adaptable à 3 châssis différents. Cette plateforme de gabarit moyen équipera le Suv, mais également la future Laguna et le prochain Espace Suv puisque ce dernier n'apparaîtra plus sous sa configuration monospace.

Pour le Suv Megane, les galbes seront généreux, un gros logo Renault, nouvelle identité de la marque apparue avec la Clio IV et reprise sur le Captur, sera placé en plein centre d'une calandre affinée surlignant 2 phares à LEDS éffilés. Les grossières protections latérales en plastique du Koléos disparaissent pour laisser place à une carrosserie mise en avant et renflée au niveau supérieur. Barres de toit chromée, petits rétroviseurs discrets, la voiture sera haut perchée et chaussée par des jantes en aluminium de 18 à 19 pouces. Trapue, compacte aux formes saillantes elle dégagera un aspect plus agressif que le Captur et se placera directement en face du Qashqaï.

Sous le capot le Suv Renault reprendra l'ensemble des blocs de la marque, modèles Energy équipés du système Stop and Start, à 3 et 4 cylindres. Une boîte à double embrayage EDC équipera toutes les motorisations, que ce soit en essence ou en version diesel. Une version hybride est également prévue au catalogue. Une transmission intégrale est prévue elle aussi, et sera piochée dans la banque d'organes mécaniques très riches de Nissan.

L'intérieur sera typé plus baroudeur afin de différencier la voiture de la version berline.Ce style dynamique qu'ose enfin Renault cassera avec l'image un peu vieillote du monospace à la papa en rajeunissant la marque et la gamme constituée à terme de modèles homogènes par le style, mais différents dans l'utilisation. Nouvelle plateforme modulaire, nouveau look plus dynamique et agressif, Renault se donne tous les atouts pour rattraper le temps perdu. Le prix de la  Megane Suv devrait se négocier à partir de 23 000€.