Volkswagen golf 7 gti tcr il va y avoir du sport

Esthétiquement, cette Golf GTI TCR est très proche de la version clubsport de série, si ce n'est quelques menus détails tels que les jantes de course de 18, un bel aileron arrière ou encore le châssis 40 cm plus large que sur la version de base. Les conséquences de cet élargissement sont directement visibles sur les ailes qui gagnent de grosses extensions. Le spoiler avant est nettement plus proéminent avec de larges ouvertures, de quoi laisser respirer la mécanique de course.

Il faut dire que le moteur de la Golf GTI TCR en a bien besoin. Son 4 cylindres 2,0 L gavé par un turbo développe 330 ch et 410 Nm. Des valeurs qui lui permettent d'abattre le 0 à 100 km en 5,6 secondes et d'atteindre une vitesse de 230 km/h. La base est le moteur de la Golf R, largement retravaillé pour la compétition.

Pour assurer la sécurité du pilote, ce dernier prend place dans un baquet de course avec protection pour la tête, le tout au milieu d'un arceau de sécurité. Le réservoir pour sa part est également dans les normes imposées par la FIA. Le châssis de course, quant à lui, a été développé par Volkswagen Motorsport en coopération avec le département sport de Seat, afin de profiter de l'expérience acquise avec la Seat Leon Cup Racer.

La Golf TCR a déjà connu le succès en compétition en 2015 avec son partenaire de Liqui Moly Team Engstler. La voiture a montré un grand potentiel : lors de son premier week-end de course, la golf a gagné la deuxième course au Red Bull Ring en Autriche.