Ford E-Tourneo Custom : le transporteur de troupe 100 % électrique

Ce E-Tourneo Custom lance littéralement la nouvelle génération de Ford Tourneo Custom. D’ailleurs, sachez qu’en plus de cette version 100 % électrique, le Tourneo Custom disposera également d’un groupe motopropulseur hybride et de turbodiesels.
Le Tourneo Custom PHEV disposera d’une batterie de 11,8 kWh pour revendiquer jusqu’à 50 km d’autonomie en tout électrique. Les blocs diesel seront propulsés par des cavaleries de 136, 150 et 170 chevaux. Ils seront également disponibles en boîtes automatique et manuelle, mais aussi en 4 roues motrices avec les Tourneo Custom Active, qui roulent avec les moteurs de 136 et 170 ch. 

Ce E-Tourneo Custom est donc la version 100 % électrique. Il use de la même technologie de batterie à haute densité que le pick-up Ford F-150 Lightning, mais il se contente d’une puissance de batterie accumulant 74 kWh. Les électrons alimentent un moteur de 218 chevaux.
Le chargeur embarqué en courant alternatif est un triphasé de 11 kW. Ce qui permet de recharger complètement la batterie en moins de 8 heures. En courant continu sur un chargeur rapide, comptez 40 minutes pour passer de 15 à 80 % grâce à une capacité de charge de 125 kW. Ford nous dit qu’en 5 minutes, il reprend ainsi 38 km de rayon d’action.
Via la technologie Pro Power Onboard, ce Ford E-Tourneo Custom est capable de se transformer en grosse pile et d’alimenter une prise de 2,3 kW. C’est idéal pour des appareils numériques, des outils ou des équipements de sport et de camping.

Le E-Tourneo Custom propose une capacité de remorquage maximale de 2 000 kg. Mais il est surtout capable de transporter jusqu’à 8 passagers grâce à 3 rangées de sièges. Contrairement à celui qui sera son premier adversaire, le Volswagen ID. Buzz, toutes les assises indépendantes et les sièges arrière sont montés sur rails, ce qui offre une modularité exemplaire. Comme le montrent les photos, on peut changer l’orientation des sièges pour que les 8 passagers arrière puissent se voir.

Son arrivée sur le marché européen est prévue pour la mi-2023.