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Mardi dernier, Stellantis et Crédit Agricole ont présenté en grande pompe leur nouvelle société de location de voitures multimarques : Leasys. Oui, nouvelle, car elle est le fruit de la fusion entre Free2move Lease de PSA et Leasys de FCA. Le but de cette entreprise ? Devenir un acteur incontournable de la location de voitures en Europe avec une flotte d’un million de véhicules d’ici 2026.
Lors d’une conférence diffusée en streaming dans les 11 pays européens où la société opère, les dirigeants de la nouvelle entreprise ont mis en avant les avantages de cette consolidation. « Nous avons développé un plan d’entreprise solide et audacieux, a ainsi déclaré Rolando D’Arco, PDG de Leasys. Nous sommes certains que notre parc automobile atteindra un million de véhicules gérés d’ici 2026, augmentant sa valeur de 50 %. De plus, nous prévoyons une croissance d’environ 30 % de notre structure organisationnelle internationale au cours des trois prochaines années. Ces chiffres soulignent la façon dont la combinaison de Leasys et Free2move Lease est guidée par une trajectoire de croissance constante ».
Mais cette alliance entre Stellantis et Crédit Agricole ne se limite pas qu’à la simple consolidation de deux entreprises. Leasys offre également des « produits innovants », des « services de qualité » et des « plateformes numériques aux clients corporatifs internationaux et aux petites et moyennes entreprises ». Et tout cela avec une flotte de voitures disponibles pour les 14 marques de Stellantis. Mais pas seulement : les dirigeants de Leasys confirment leur volonté d’ouvrir le catalogue aux autres marques. Il est clair qu’en tant que filiale de Stellantis, les meilleures offres seront bien issues des marques du groupe.Leasys, la nouvelle société de location opérationnelle multimarque, est le fruit d’un projet lancé à la fin de l’année dernière, lorsque les actionnaires CA Consumer Finance et Stellantis ont décidé de redéfinir les fondements de leur coopération. Une redéfinition qui s’est traduite par une réorganisation de la structure de leurs services financiers et des négociations exclusives avec BNP Paribas Personal Finance, Crédit Agricole Consumer Finance et Santander Consumer Finance. Tout cela pour offrir des solutions cohérentes et attractives à tous les clients, les concessionnaires et les distributeurs.
C’est ainsi que la fusion entre Leasys et Free2Move Lease a vu le jour au sein du groupe Stellantis, présent dans 11 pays européens : Italie, Espagne, France, Royaume-Uni, Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Portugal, Pologne, Luxembourg et Autriche. Avec une flotte initiale de 828 000 véhicules gérés, le nouveau fournisseur de services de mobilité paneuropéen se targue également d’une approche multimarque, axée sur le segment B2B et entièrement dédiée à la location à moyen et long terme.
Le tout dans un seul but : devenir le leader européen des services de mobilité avec un million de véhicules en flotte d’ici 2026. Mais la croissance ne s’arrête pas là, car une première étape pour accélérer ce projet ambitieux est représentée par l’annonce de la signature d’un accord contraignant pour l’acquisition d’ALD et des activités de LeasePlan au Portugal et au Luxembourg. Une ambition qui laisse toutefois planer des questions quant à la faisabilité de ces objectifs pharaoniques. Affaire à suivre…
Il semblerait que la recette soit simple : utiliser la capillarité du réseau de vente et de services après-vente de Stellantis dans toute l’Union européenne pour offrir une expérience client de première classe. Mais Leasys ne s’arrête pas là, oh que non !
À travers une combinaison de différents canaux – direct, réseau de vente indirect et digital –, l’entreprise a pour objectif de répondre aux besoins du marché en offrant des véhicules, des services et des solutions de mobilité au plus grand nombre possible de clients.
Et comme si cela ne suffisait pas, Leasys mise également sur l’utilisation de canaux digitaux pour promouvoir ses produits et permettre aux clients et aux responsables de flotte de gérer des véhicules et des flottes en toute autonomie. Un vrai petit bijou technologique, n’est-ce pas ?
Mais ce n’est pas tout, grâce à l’approche multimarque de Leasys, l’entreprise se positionne comme le principal concurrent des sociétés de location généralistes sur le marché européen. En proposant une variété de modèles et de marques, Leasys compte bien participer aux appels d’offres internationaux et se mesurer à d’autres sociétés non captives.
Avec une telle stratégie, on ne peut que leur souhaiter bonne chance pour leur conquête du marché européen !
Mais cette fusion soulève également des questions. Tout d’abord, quel sera l’impact sur les clients actuels de Free2move Lease et de Leasys ?
Les clients auront-ils accès à une gamme plus large de véhicules, de produits et de services ?
Comment les équipes de Free2move Lease et de Leasys seront-elles intégrées et quel sera leur rôle dans cette nouvelle entreprise ?
De plus, cette fusion pourrait-elle avoir un impact sur le marché de la location opérationnelle en Europe ?
La nouvelle entreprise sera-t-elle en mesure de concurrencer les autres acteurs du marché tels que le nouveau géant qui naîtra de la fusion entre LeasePlan et ALD Automotive ?
Enfin, cette fusion pourrait-elle avoir des conséquences sur les stratégies de Stellantis et de Crédit Agricole ?
Les deux entreprises ont-elles l’intention d’investir davantage dans le secteur de la mobilité, en particulier dans les services de location opérationnelle ?
Il est clair que cette fusion marque une étape importante dans la stratégie de Stellantis et de Crédit Agricole en matière de mobilité.
Cependant, les réponses à ces questions restent à déterminer. Il faudra attendre de voir comment cette nouvelle entreprise se développe pour évaluer l’impact réel de cette fusion sur le marché de la location opérationnelle et sur les clients actuels de Free2move Lease et de Leasys.
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