Nouvelle BMW M8 Competition : la loupe pour comprendre…

La BMW Série 8 ne prend pas le même chemin que sa petite sœur Série 4 coupé qui s’affiche avec son gros groin en version M. La nouvelle BMW M8 Competition conserve sa calandre anguleuse qui se contient sur la partie supérieure de la face avant. Par contre, celle-ci peut s’illuminer grâce à une rampe de LED. Cette calandre avec le fameux « Iconic Glow » a déjà fait le show sur la BMW X6.

Le changement le plus important par rapport à son prédécesseur, qui n’a été présenté qu’en 2019, se trouve dans l’habitacle. L’écran tactile du BMW Live Cockpit Professional grandit en passant de 10,25 à 12,3 pouces. Il existe également une nouvelle finition pour les sièges sport, une combinaison qui associe le cuir Merino et l’alcantara (orange Sakhir).

De plus, le millésime 2022 de la BMW M8 propose 8 nouvelles couleurs de carrosserie, certaines plus expressives que d’autres. On notera le Gris gratte-ciel métallisé, le Gris Brooklyn Métallisé, le Vert de l’Île de Man métallisé, le Bleu tanzanite métallisé, le Bleu tanzanite glacé métallisé, le Gris pur givré métallisé, le Gris profond givré métallisé et le Vert profond givré métallisé (BMW Individual). Autres nouveautés : l’option « M lights Shadow Line » et les jantes de 20 pouces à rayons en étoile.

Sous le capot moteur cette BMW M8 Compétition ne change rien. Et c’est bien !
On retrouve donc avec grand plaisir le V8 de 4,4 litres twinturbo qui développe 625 chevaux pour 750 Nm de couple. La cavalerie est envoyée aux quatre roues via la boîte de vitesses automatique Steptronic à huit rapports. Pour maîtriser la puissance, la M8 dispose toujours d’un différentiel M actif. Bien que la M8 pèse environ 2 tonnes, cette GT expédie le 0-100 km/h en 3,2 secondes et même 10,6 secondes pour atteindre les 200 km/h. La vitesse maximale s’établit à un petit 305 km/h avec le pack conducteur M en option.

La BMW M8 Competition my 2022 sera disponible à la commande à partir de mars.