L'arrivée de l'Opel Astra hybride 48 volts marque une nouvelle étape dans l'évolution de la gamme de la marque allemande, déjà réputée pour sa diversité en termes de motorisations. Avec cette extension, la gamme Opel Astra se positionne désormais comme l'une des plus complètes du marché, couvrant les besoins variés des automobilistes, grâce à ses versions électrique, hybride rechargeable et thermique à haute efficience. L'option hybride 48 volts vient enrichir cette famille, offrant une solution intermédiaire séduisante pour les consommateurs en quête d'économies de carburant et d'une réduction des émissions sans compromettre la praticité au quotidien.
L'intégration de la technologie hybride dans les modèles Astra et Astra Sports Tourer 48 volts promet une baisse significative de la consommation de carburant et des émissions de CO2, estimée à environ 14 % en comparaison avec les versions essence automatiques. Cette performance est d'autant plus notable en milieu urbain où le système hybride, combinant un nouveau moteur essence 1,2 litre turbo de 136 ch à un moteur électrique de 28 ch, se montre particulièrement efficace. Ce groupe motopropulseur, complété par une batterie lithium-ion qui se régénère en décélération, favorise une conduite souple et réactive, en réduisant les coûts d'utilisation.
La nouvelle Astra hybride ne se contente pas d'offrir une expérience de conduite optimisée par la synergie de ses moteurs essence et électrique. Elle se distingue également par une capacité à parcourir jusqu'à un kilomètre en mode entièrement électrique, permettant ainsi de naviguer dans les zones urbaines avec une empreinte carbone minimale. Les conducteurs peuvent personnaliser leur expérience au volant grâce à trois modes de conduite : Eco, Normal et Sport, adaptant ainsi la dynamique du véhicule à leurs préférences. Côté instrumentation, l'Opel Astra hybride se dote d'un tableau de bord entièrement numérique de 10 pouces, permettant une lecture claire et instantanée des données relatives au fonctionnement hybride. L'interaction avec le véhicule est renforcée par un système d'infodivertissement de dernière génération, assurant une connectivité sans faille avec les smartphones via Apple CarPlay et Android Auto. Des équipements optionnels comme l'affichage tête haute Intelli-HUD ou la recharge par induction pour smartphones enrichissent davantage l'expérience à bord. La sécurité est également au cœur des préoccupations avec des systèmes d'assistance avancés de série, et des options comme les projecteurs Intelli-Lux LED Pixel Light et la caméra Intelli-Vision à 360 degrés, assurant une protection optimale pour tous les occupants.En France, l'Opel Astra hybride 48 volts est proposée dans les configurations Astra et GS, en versions berline ou Sports Tourer, avec des tarifs débutant à 32 650 € pour l'Astra et 33 800 € pour l'Astra Sports Tourer. Cette tarification place l'Astra hybride comme une alternative compétitive face aux versions thermiques, offrant une proposition de valeur ajoutée pour les conducteurs conscients des enjeux environnementaux, sans sacrifier performances ni confort.- Prix Opel Astra Hybride 1.2 turbo Hybride 136 ch automatique eDCT Astra : 32 650 €
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