Prix Volkswagen California : Pour ceux qui aiment l’air libre… et les crédits sur 20 ans

La nouvelle génération du California est désormais disponible à la commande, et Volkswagen n’a pas lésiné sur l’emballage. Prenez un Multivan version longue, rajoutez une bonne dose de fonctionnalités pratiques, et vous obtenez un van aménagé qui n’a pas grand-chose à envier aux concurrents, ni même à ses propres versions passées. Pas moins de 280 000 exemplaires du California ont déjà trouvé preneur, un chiffre qui fait réfléchir. Ce modèle, très attendu, propose trois finitions : ‘Beach Camper’, ‘Coast’ et ‘Ocean’. À chacun son aventure, mais une chose est sûre : tout le monde est servi.

Volkswagen California : Des moteurs classiques, pour l’instant

La nouvelle version reste assez sobre en matière de motorisation. Le bon vieux 2.0 TDI de 150 chevaux fait le job, couplé à la boîte DSG7. Si l’électrique vous titille, il faudra patienter un peu pour l’hybride rechargeable. Mais avec cette configuration, le van reste un allié fidèle des longues routes. La consommation annoncée ? 6,7 litres aux 100 km, et des émissions de CO2 oscillant entre 175 et 177 g/km. Des chiffres qui ne casseront pas trois pattes à un canard, mais on parle ici d’un véhicule pesant près de deux tonnes avec tout l’équipement nécessaire pour partir à l’aventure, pas d’une citadine.

Nouveau California : Une question de prix...

Le prix de départ pour la Volkswagen California Beach Camper est fixé à 68 400 euros. C’est cher ? Peut-être, mais on parle d’un van aménagé avec mini-kitchenette intégrée. Et il ne s’agit pas d’un réchaud camping-gaz d’une brocante. Plaque de cuisson au gaz, tiroir à couverts, prises secteur 230V, tout est pensé pour faire chauffer la popote même sous la pluie grâce à un coffre qui sert de toit improvisé.

La Volkswagen California Coast, elle, commence à 76 850 euros. Vous gagnez une vraie cuisine, avec table pliante extérieure, prises supplémentaires et un mode couchette pour transformer l’arrière du van en hôtel 5 étoiles (ou presque). Le tout, agrémenté d’un chauffage stationnaire qui fonctionne même à l’arrêt, alimenté directement au carburant. Fini les nuits glaciales en montagne.

Et enfin, pour ceux qui veulent tout, absolument tout, la Volkswagen California Ocean démarre à 84 000 euros. Ce modèle haut de gamme fait entrer le California dans une autre dimension. Caméra de recul, régulateur Stop & Go, détecteur d’angle mort, Park Assist, tout y est pour rendre vos manœuvres aussi simples que possible. Le prix inclut même un système de navigation avec écran de 25,4 cm, et des projecteurs Matrix LED, si jamais l’envie vous prenait de faire du hors-piste la nuit. À noter que la baisse de 4 100 euros par rapport à l’ancien modèle pour cette version n’est pas négligeable.

Volkswagen California : Un van intelligent

Outre la motorisation et les tarifs, Volkswagen a repensé chaque centimètre du California. Plus spacieux, plus intelligent, mais attention, pas plus audacieux. Ici, chaque espace est optimisé, et non pas réinventé de manière futile. Le toit relevable, les sièges pivotants à l’avant, les stores et rideaux pour une obscurité totale la nuit : on sent bien que tout a été pensé pour le confort. Et cela, sans tomber dans les gadgets inutiles.

Les versions sont équipées d’une batterie d’options qui ne tombent pas dans la démesure, mais qui facilitent la vie. La ‘Beach Camper’ propose par exemple six prises USB-C réparties dans l’habitacle. C’est bien, mais qui a vraiment besoin de recharger six appareils simultanément ? Volkswagen sait que les campeurs modernes voyagent avec plus de technologies que jamais.

Volkswagen California : un van intelligent

Outre la motorisation et les tarifs, Volkswagen a repensé chaque centimètre du California. Plus spacieux, plus intelligent, mais attention, pas plus audacieux. Ici, chaque espace est optimisé, et non pas réinventé de manière futile. Le toit relevable, les sièges pivotants à l’avant, les stores et rideaux pour une obscurité totale la nuit : on sent bien que tout a été pensé pour le confort. Et cela, sans tomber dans les gadgets inutiles.

Les versions sont équipées d’une batterie d’options qui ne tombent pas dans la démesure, mais qui facilitent la vie. La ‘Beach Camper’ propose par exemple six prises USB-C réparties dans l’habitacle. C’est bien, mais qui a vraiment besoin de recharger six appareils simultanément ? Volkswagen sait que les campeurs modernes voyagent avec plus de technologies que jamais.