Renault Rafale E-Tech 4x4 300 : le nouveau haut de gamme du Losange !

Rafale E-Tech 4x4 : Une motorisation hybride ÉCOx2

Le cœur du Rafale E-Tech 4x4 300 ch repose sur une architecture technique sophistiquée. À la base, on trouve un moteur thermique 1,2 litre, trois cylindres, turbocompressé, délivrant 150 chevaux et un couple de 230 Nm. Ce moteur est associé à trois moteurs électriques : un sur l’essieu avant fournissant 70 chevaux et 205 Nm, un second sur l’essieu arrière avec 136 chevaux et 195 Nm, et un troisième, de type HSG, assurant 34 chevaux pour des tâches spécifiques comme le démarrage et la recharge de la batterie.
Cette combinaison permet une puissance cumulée de 300 ch et une gestion optimisée de l'énergie. Le système hybride est conçu pour maximiser l'efficience, avec une consommation en cycle mixte WLTP de seulement 0,7 litre/100 km, et 5,8 litres/100 km lorsque la batterie est vide. Le Rafale E-Tech peut ainsi parcourir jusqu'à 1 000 km en combinant l'énergie de la batterie et du réservoir de carburant.

Les performances du Rafale E-Tech 4x4 300 ch sont impressionnantes : le 0 à 100 km/h est atteint en 6,4 secondes, et le 80 à 120 km/h en seulement 4 secondes. Ces chiffres soulignent le dynamisme de ce SUV hybride, qui ne sacrifie rien à l'agilité malgré son efficacité énergétique.
Le système de quatre roues motrices actives en permanence, géré par la technologie E-Tech, ajuste automatiquement la répartition du couple entre les essieux avant et arrière. Ce système assure une motricité optimale dans toutes les conditions, favorisant la traction jusqu'à 70 km/h et la propulsion au-delà.

La batterie de 22 kWh permet au Rafale E-Tech de fonctionner comme une voiture 100 % électrique sur des distances allant jusqu'à 100 km (cycle WLTP). La conduite en mode électrique est favorisée par défaut en modes Confort et Eco, et peut être forcée via le bouton EV MODE, permettant de rouler sans émissions jusqu'à 135 km/h.

Le Rafale E-Tech 4x4 300 ch intègre également une fonction de conduite hybride prédictive. Grâce aux données de cartographie Google, le système anticipe les besoins énergétiques en fonction du trajet prévu, maximisant ainsi l'utilisation de l'énergie électrique.

Renault Rafale Atelier Alpine

La version Atelier Alpine du Rafale E-Tech 4x4 300 ch bénéficie de toute l'expertise d'Alpine Cars. Les ingénieurs d'Alpine ont optimisé le châssis en intégrant des composants spécifiques comme les amortisseurs, les ressorts et les barres anti-roulis. La suspension active avec caméra prédictive ajuste en permanence l'amortissement selon les conditions de la route, offrant un confort de conduite inégalé.
Le menu « Châssis Control » permet de personnaliser les réglages du 4Control Advanced, les règles d’amortissement et les angles de braquage arrière selon trois axes : Confort, Dynamique et Sport. Ces paramètres sont accessibles avec tous les modes de conduite, sauf le mode Snow.

Le Rafale E-Tech 4x4 300 ch Atelier Alpine se distingue par des éléments stylistiques exclusifs. La teinte de carrosserie Bleu Sommet Satin, le spoiler flottant Noir Étoilé et les jantes « Chicane » de 21 pouces, chaussées de pneus Continental, apportent une touche d'élégance et de sportivité. À l'intérieur, la moquette bleue rappelle subtilement l'héritage Alpine.

La suspension active avec caméra prédictive, une première chez Renault, s'adapte en temps réel aux conditions de la route et aux actions du conducteur. Ce système intelligent assure un confort optimal, qu'il s'agisse de gérer un ralentisseur ou une chaussée dégradée.