Renault Rafale E-Tech 4x4 300 : on connait les prix, de la version hybride rechargeable

Présenté en mai 2024, le Renault Rafale E-Tech 4x4 300 chevaux se positionne comme un modèle stratégique dans la gamme du constructeur français. Sous le capot, on retrouve une motorisation hybride rechargeable, marquant un tournant technique pour Renault, sans pour autant sacrifier la philosophie de la marque. L’ajout d’un moteur électrique supplémentaire sur le train arrière permet d’atteindre une puissance combinée de 300 chevaux, une première pour Renault dans cette catégorie. Ce modèle s’accompagne des 4 roues directrices 4Control Advanced, un dispositif qui assure une adhérence optimale et une tenue de route impeccable, quelles que soient les conditions.
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Rafale E-Tech 4x4 : Un héritage technique revisité

La motorisation du Rafale E-Tech 4x4 300 chevaux repose sur la base technique du groupe motopropulseur E-Tech hybrid de 200 chevaux, déjà bien connu. Le moteur thermique, revu pour l’occasion, intègre un turbocompresseur inédit qui porte la puissance à 150 chevaux, avec un couple de 230 Nm. La boîte de vitesses multimode à crabots a été optimisée pour s’adapter à ce nouveau calibrage, offrant une réponse plus fluide et dynamique. Côté électrique, trois moteurs sont embarqués : deux principaux et un secondaire. Le second moteur électrique, fixé en permanence à l’essieu arrière, délivre à lui seul 136 chevaux et 195 Nm de couple. Ce système est alimenté par une batterie lithium-ion de 22 kWh / 400V, assurant jusqu’à 105 km en mode 100 % électrique et une autonomie totale allant jusqu’à 1 000 km grâce à un réservoir de 55 litres.

Rafale E-Tech 4x4 Atelier Alpine

Le Rafale E-Tech 4x4 300 ch se décline également en une version exclusive « Atelier Alpine », qui n’est pas qu’une simple variation cosmétique. En effet, ce modèle bénéficie de l’expertise des ingénieurs d’Alpine, la marque sportive du groupe Renault. Outre une teinte Bleu Sommet Satin et un becquet flottant Noir Étoilé, on retrouve des jantes « Chicane » de 21 pouces montées sur des pneus Continental, ainsi qu’une moquette de plancher bleu emblématique. Le châssis a subi des ajustements minutieux pour renforcer l’agilité et le confort de conduite. Les suspensions actives, les amortisseurs, les ressorts et les butées de choc sont ajustables selon trois modes : Confort, Dynamique et Sport, permettant au conducteur de configurer son véhicule en fonction de ses envies et des conditions de la route.


Rafale E-Tech 4x4 : Des prix en phase avec le positionnement

Le Rafale E-Tech 4x4 300 ch est proposé en deux niveaux de finition : Esprit Alpine à partir de 54 500 € et Atelier Alpine à partir de 59 000 €. Ce positionnement tarifaire, bien que premium, reste en adéquation avec les prestations offertes par le véhicule, notamment en termes de technologie embarquée et de qualité perçue. Il est clair que Renault vise un public exigeant, en quête d’un modèle alliant performance, confort et autonomie.

Conclusion:

Avec le Rafale E-Tech 4x4 300 ch, Renault affiche clairement ses ambitions : offrir un véhicule capable de rivaliser avec les ténors du marché tout en conservant une identité bien marquée. Un pari audacieux, mais calculé, qui pourrait bien séduire les amateurs de conduite sportive autant que les familles en quête de sécurité et de polyvalence.

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