Audi sportback 1.4 TFSI e-tron 204 S tronic 6 S line

Applications décoratives en Aluminium brossé mat

Audi Parking System : Radars AR d'aide au stationnement AR avec signal acoustique

Boîte automatique S tronic à 6 vitesses avec moteur électrique intégré : unité intégrée composée d’un embrayage

d’un moteur électrique et d’une boîte séquentielle 6 vitesses à double embrayage avec commande électrohydraulique

Climatisation automatique bi-zone

Frein de stationnement électromécanique

Jantes en aluminium coulé style 5 branches parallèles avec pneus 225/40 R18

Navigation MMI Plus avec MMI Touch: Système de navigation

Pack Aluminium Intérieur

Pack Eclairage

Pack Rangement et Coffre

Phares intégralement à LED (full LED) avec clignotants AR dynamiques

Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique

Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégrés

Rétroviseurs extérieurs réglables

dégivrants et rabattables électriquement avec position automatique pour manoeuvre de stationnement

Volant Sport multifonction avec méplat en cuir 3 branches avec palettes de changement de vitesses

Accoudoir central AV

Advanced Key Système de vérrouillage et de dévérouillage du véhicule sans utilisation de la clé. Démarrage et arrêt du moteur main libre par touche start/stop

Airbags frontaux côté conducteur et passager avec airbag de genoux et désactivation de l'airbag passager

Airbags latéraux (airbag thorax et bassin à l'AV)

Appuis-tête AV et AR intégraux

ASR (antipatinage) pour une motricité et une rigidité transversale optimale. Réduit le patinage des roues motrices.

Audi Connect avec une carte SIM de données intégrée (valable pour 36 mois)

Audi Drive Select

Audi singleframe e-tron : calandre noir mat avec entourage et entretoises horizontales chromés ; avec prise de charge derrière les anneaux Audi chromés placés au centre

Audi Smartphone Interface (Apple CarPlay ou Google AndroidAuto)

Audi Sound System

Bas de caisse type S line

Buses de lave-glace degivrantes

Casquette de toit

Chauffage stationnaire

Châssis normal

Ciel de pavillon en tissu noir

Contrôle de pression des pneumatiques

Contrôle électronique de stabilisation (ESC): comprend les fonctions ABS

EBV

ASR et EDS

Cric et outillage de bord

Direction assistée servotronic

Détecteur de pluie et de luminosité

Ecrous de roues antivol

Fixations ISOFIX pour sièges enfant pour le siège du passager AV + aux places extérieures AR avec sytème d'ancrage ""Top Tether""

Freins à disques sur les essieux AV et AR

Identification du modèle/technologie : inscriptions e-tron à l'extérieur sur la calandre singleframe

le hayon

les ailes AV et les moulures de seuil ; inscriptions e-tron à l’intérieur sur le pommeau du levier de vitesses et sur le tableau de bord côté passager AV

Interface Bluetooth

Jauge de niveau de liquide lave-glace

Lecteur CD/MP3 avec un slot pour carte SD

Palettes de changement de vitesses au volant pour S-Tronic

Pare-brise acoustique avec isolation acoustique

Pare-chocs AR e-tron : sans sortie d'échappement visible

incluant avec doubles entretoises chromées diffuseur noir mat et réflecteurs latéraux

Pare-chocs AV e-tron : grilles d’entrée d’air au design résolument sportif avec doubles entretoises chromées

Roue de secours compacte

Roues avec écrous antivol

Récupération d'énergie au freinage qui permet de réaliser des économies de carburant et ainsi une nette augmentation de l’efficience. La force de récupération est influencée par le sélecteur de vitesse et la position S qui augmente la récupération

Régulateur de vitesse

Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie

Services Audi connect e-tron qui permettant d’accéder via un Smartphone ou la plateforme Web à diverses informations et de commander différentes fonctions

Sièges AV Sport

Système d'airbags de tête

Système de recharge e-tron

Sécurité enfants activable électriquement

Tapis de sol AV/AR

Touche EV permet de choisir parmi les différents modes

Triangle de présignalisation + trousse de secours

Vitres latérales et AR athermique

Volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur

Wattmètre sur le combiné d'instruments (à la place du compte-tours) qui indique l'état du système