Comparatif entre
: Audi A4 Cabriolet
2.0 TDI 140
et Fiat Croma
1.9 Mjet 120
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi A4 Cabriolet
2.0 TDI 140
et
une Fiat Croma
1.9 Mjet 120.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année
2006
VS
Fiat Croma 1.9 Mjet 120
année 2008
Infos générale
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année
2006
Fiat Croma 1.9 Mjet 120
année 2008
Marque AudiFiat
Modèle A4 CabrioletCroma
Carburant DieselDiesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20062008
Catégorie CabrioletBerline
Prix 37050 €25900 €
Mécanique
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année
2006
Fiat Croma 1.9 Mjet 120
année 2008
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4 cyl. Turbo + inj.directe
Puissance: 140 ch
à _ Trs/min
Couple : 319 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.9L 4cyl. 8s inj. directe + Turbo
Puissance: 120 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 280 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il...
Voir plus
J’ai deux jours pour découvrir l'Audi RS Q8 Performance 2025, et cela commence dès mon départ de Paris. Après un trajet en train d’un peu plus de troi...
Voir plus
On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est...
Voir plus
Audi n’a jamais été réputée pour être la marque la plus "fun" du monde automobile. Et avec la Q6 e-tron, on ne déroge pas à cette règle. Ce n’est pas ...
Voir plus
Au sommet du mythique circuit du Lingotto, là où autrefois rugissaient les Alfa Romeo et Fiat des grandes heures de l’industrie italienne, c’est un to...
Voir plus
Fiat revient sur le devant de la scène avec un modèle qui ne s’embarrasse pas de faux-semblants : la Grande Panda. Ce nom évoque immanquablement la si...
Voir plus
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers...
Voir plus