Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 VS Ferrari 296 GTB hybride

Comparatif entre : Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 et Ferrari 296 GTB hybride

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 et une Ferrari 296 GTB hybride. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi A6 Allroad
3.0 V6 TDI 204 année 2014

VS

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Infos générale

Audi A6 Allroad
3.0 V6 TDI 204 année 2014

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Marque Audi Ferrari
Modèle A6 Allroad 296 GTB
Carburant Diesel Hybride Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2024
Catégorie Grand Break SuperCar
Prix 56860 € 271115 €

Mécanique

Audi A6 Allroad
3.0 V6 TDI 204 année 2014

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Puissance totale _ ch 830 ch
à 8000 Trs/min
Couple total _ Nm
à _ tr/min 740 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. inj. directe turbo
Puissance: 204 ch
à _ Trs/min
Couple : 450 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.9L V6 inj. directe biturbo
Puissance: 663 ch
Couple: _ Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 167
Couple: 315 Nm
Emplacement: Arrière

Performances

Audi A6 Allroad
3.0 V6 TDI 204 année 2014

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Vitesse max 230 km/h 330 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 8.90 / 5.49 / 6.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1457 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1311 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.2s 2.9s
Rejet de Co2 159 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.40 à 6.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 149.00 à 155.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi A6 Allroad
3.0 V6 TDI 204 année 2014

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Poids à 1890 kg 1470 kg
Taille réservoir 80 litres 65 litres
Pneumatique 225/50R17 2 trains 245/35R20 Train Avant 305/35R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.94 / 1.87 / 1.53 4.56 / 1.96 / 1.19
Volume du coffre 565/1660 dm3 NC dm3

Autres motorisations: Audi A6 Allroad

Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2006
350 ch à 68000 tr/min Essence 2006
Audi A6 Allroad 3.2 FSI année 2006
256 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2006
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2006
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2006
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Audi A6 Allroad 3.2 FSI année 2007
256 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2007
350 ch à 68000 tr/min Essence 2007
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2007
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2007
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2007
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2008
350 ch à 68000 tr/min Essence 2008
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2008
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2008
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2008
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Audi A6 Allroad 3.2 FSI année 2008
256 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Audi A6 Allroad 3.0 TFSI année 2009
290 ch à 4850 tr/min Essence 2009
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2009
350 ch à 68000 tr/min Essence 2009
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2009
190 ch à 3200 tr/min Diesel 2009
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2009
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2010
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2010
190 ch à 3200 tr/min Diesel 2010
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2010
350 ch à 68000 tr/min Essence 2010
Audi A6 Allroad 3.0 TFSI année 2010
290 ch à 4850 tr/min Essence 2010
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2012
310 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2012
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2012
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2013
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2013
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2013
310 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2014
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2014
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2014
310 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2015
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2015
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2015
310 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2016
310 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2016
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2016
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TFSI 333 Quattro année 2017
333 ch à 5300 tr/min Essence 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2017
218 ch à 3250 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2017
272 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2017
320 ch à 3900 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2018
218 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 190 Quattro année 2018
190 ch à   2750 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2018
272 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2018
320 ch à   3900 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2019
218 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2019
272 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2019
320 ch à 3900 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 190 Quattro année 2019
190 ch à 2750 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340 Quattro année 2020
340 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Audi A6 Allroad 45 TDI 231 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340 Mild Hybrid Quattro année 2021
340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Allroad 45 TDI 231 Mild Hybrid Quattro année 2021
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2021
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Mild Hybrid Quattro année 2021
349 ch à 3850 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2022
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2022
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2022
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2022
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2023
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2023
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2023
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2023
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2024
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2024
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2024
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2024
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Ferrari 296 GTB

Ferrari 296 GTB hybride année 2021
830 ch à 8000 tr/min Hybride Diesel 2021
Ferrari 296 GTB hybride année 2022
830 ch à 8000 tr/min Hybride Diesel 2022
Ferrari 296 GTB hybride année 2023
830 ch à 8000 tr/min Hybride Diesel 2023
Ferrari 296 GTB GTS année 2023
830 ch à 8000 tr/min Hybride Diesel 2023
Ferrari 296 GTB hybride année 2024
830 ch à 8000 tr/min Hybride Diesel 2024
Ferrari 296 GTB GTS année 2024
830 ch à 8000 tr/min Hybride Diesel 2024

Les articles: Audi A6 Allroad

Image principalede l'actu: Audi lance sa révolution électrique avec la plateforme PPE et ses moteurs News auto

Audi lance sa révolution électrique avec la plateforme PPE et ses moteurs

Gentleman Racer 14/11/2023

Audi vient d'annoncer le début de la production de moteurs électriques dans la paisible ville hongroise de Győr, et on peut dire que le constructeu... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai nouveau A6 Allroad : Audi est dans les champs depuis 20 ans Essai auto

Essai nouveau A6 Allroad : Audi est dans les champs depuis 20 ans

Gentleman Racer 25/11/2019

Entre envie d’évasion, besoin d’espace et nécessité d’efficacité énergétique, il est souvent très compliqué de trouver chaussure à son pied, ou pl... Voir plus

Image principalede l'actu: Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ? News auto

Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ?

Benoit Alves 25/03/2013
Alors que Volkswagen vient de fêter le millionième Tiguan produit, on apprend que le groupe va verser une prime de 7200€ à chacun de ses salariés. 22 ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelles Audi Q5 et Audi SQ5 : Stratégie tarifaire News auto

Nouvelles Audi Q5 et Audi SQ5 : Stratégie tarifaire

Gentleman Racer 20/09/2024
Début septembre, Audi a levé le voile sur les nouvelles Q5 et SQ5, un duo de SUV qui s'invite sur le marché avec la ferme intention de redéfinir la ca... Voir plus

Les articles: Ferrari 296 GTB

Image principalede l'actu: Ferrari 296 GTS : 830 ch cheveux au vent News auto

Ferrari 296 GTS : 830 ch cheveux au vent

Etienne Rovillé 20/04/2022

Sans surprise, puisqu’elle était attendue, Ferrari vient de présenter la version découvrable de la 296, nommée GTS.

... Voir plus
Image principalede l'actu: Ferrari annonce un nouveau modèle pour le 19 avril News auto

Ferrari annonce un nouveau modèle pour le 19 avril

Etienne Rovillé 13/04/2022

Ferrari s’est rendue sur ses réseaux sociaux aujourd’hui pour partager une photo sombre dévoilant juste quelques lignes, promettant « une surprise ... Voir plus

Image principalede l'actu: Ferrari 296 GTB : la féfé au moteur d’Alfa Romeo ? News auto

Ferrari 296 GTB : la féfé au moteur d’Alfa Romeo ?

Benoît Alves 29/06/2021

Rentabilité, rentabilité et surtout rentabilité. C’est le leitmotiv de tous les constructeurs qui osent aujourd’hui nous pondre des véhicules dispo... Voir plus

Image principalede l'actu: 24h du Mans 2024 : haletant jusqu’au dernier moment. News auto

24h du Mans 2024 : haletant jusqu’au dernier moment.

Fabien Legrand 21/06/2024
Après quelques années de disette, les constructeurs reviennent en masse sur cet évènement sportif à la popularité international. Les budgets sont de n... Voir plus

Nos dernières actus

Toyota Proace électrique : « Satisfait ou échangé » !

Toyota Proace électrique : « Satisfait ou échangé » !

Gentleman Racer 23/09/2024
LEVC : Les Cabs londoniens ont fait route pour Disneyland

LEVC : Les Cabs londoniens ont fait route pour Disneyland

Benoît Alves 23/09/2024
Polestar choque au Zoute : Concept BST en première ligne !

Polestar choque au Zoute : Concept BST en première ligne !

Benoît Alves 23/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Fabien Legrand 11/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL