Comparatif entre
: Audi A8 L
60 TFSI e quattro
et Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi A8 L
60 TFSI e quattro
et
une Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi A8 L 60 TFSI e quattro année
2024
VS
Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136
année 2009
Infos générale
Audi A8 L 60 TFSI e quattro année
2024
Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136
année 2009
Marque AudiFiat
Modèle A8 LUlysse
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.59€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie LimousineGrand Monospace
Prix 137390 €32650 €
Mécanique
Audi A8 L 60 TFSI e quattro année
2024
Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136
année 2009
Puissance totale462 ch_ ch
Couple total
700 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 143 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 136 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 340 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Audi A8 L 60 TFSI e quattro année
2024
Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut14.4 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 2.90 à 3.10 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 43.00 à 46.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La berline, c’est la voiture par excellence. D’ailleurs, demandez à un enfant de dessiner une voiture, et il vous fera une berline tricorps. Évidem...
Voir plus
Aujourd’hui, il est impératif d’électrifier à haute dose son moteur pour éviter la lame froide de la fiscalité du malus écologique 2022. La chose e...
Voir plus
Les aficionados du luxe et de la démesure vont être ravis. La dernière génération de limousine de la marque aux anneaux, l’AUDI A8, rentre dans sa ...
Voir plus
Depuis 2017, Audi nous propose sa vision du luxe de l’automobile avec son vaisseau amiral l’A8. Le millésime 2022 est l‘occasion de lancer une prof...
Voir plus
On le savait depuis fort longtemps. Fiat comptait profiter du savoir-faire français pour compléter sa gamme de voitures, et plus spécialement dans ...
Voir plus
Me voilà retombé en enfance et dans les années du Club Dorothée. Une chose fort agréable, mais qui n’a pourtant aucun rapport, outre le jeu de mots...
Voir plus
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers...
Voir plus
