Comparatif entre : Audi Q8 e-tron 55 Quattro et Ford Puma ST Powershift mHEV

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi Q8 e-tron 55 Quattro et une Ford Puma ST Powershift mHEV. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi Q8 e-tron
55 Quattro année 2025

VS

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025


Infos générale

Audi Q8 e-tron
55 Quattro année 2025

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Marque Audi Ford
Modèle Q8 e-tron Puma
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 20.52€ Cout en électricité pour 100Km : 4.39€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2025 2025
Catégorie Grand SUV SUV Urbain
Prix 98800 € 38290 €

Mécanique

Audi Q8 e-tron
55 Quattro année 2025

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Puissance totale 408 ch _ ch
Couple total 664 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 170 ch
à 5750 Trs/min
Couple: 248 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Audi Q8 e-tron
55 Quattro année 2025

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 114 kWh _ kWh
Puissance batterie net 106 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 24.4 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 14 heures, 20 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 15 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 170 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 55 minutes _
Autonomie moyenne 481 Km _ Km
Autonomie max 532 km _ km

Performances

Audi Q8 e-tron
55 Quattro année 2025

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Vitesse max 200 km/h 210 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.6s 7.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.00 à 6.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 136.00 à 141.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi Q8 e-tron
55 Quattro année 2025

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Poids à 2585 kg 1391 kg
Taille réservoir _ litres 42 litres
Pneumatique 255/50R18 2 trains 215/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.91 / 1.94 / 1.63 4.23 / 1.81 / 1.53
Volume du coffre 569/1655 dm3 456/1216 dm3

Autres motorisations: Audi Q8 e-tron

Autres motorisations: Ford Puma

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