Comparatif entre
: Audi Q8 e-tron
SQ8 Quattro
et Citroen C2
1.4 HDi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi Q8 e-tron
SQ8 Quattro
et
une Citroen C2
1.4 HDi.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi Q8 e-tron SQ8 Quattro année
2024
VS
Citroen C2 1.4 HDi
année 2009
Infos générale
Audi Q8 e-tron SQ8 Quattro année
2024
Citroen C2 1.4 HDi
année 2009
Marque AudiCitroen
Modèle Q8 e-tronC2
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
20.52€ Cout en électricité pour 100Km :
5.2€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie Grand SUVCitadine
Prix 110410 €13800 €
Mécanique
Audi Q8 e-tron SQ8 Quattro année
2024
Citroen C2 1.4 HDi
année 2009
Puissance totale503 ch_ ch
Couple total
973 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 8s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 70 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 159 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Audi Q8 e-tron SQ8 Quattro année
2024
Citroen C2 1.4 HDi
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut114 kWh_ kWh
Puissance batterie net 106 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 28.9 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 14 heures, 20 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 15 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 170 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 55 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
En ce mois de Mars 2024, Audi a marqué une avancée significative dans l'univers de la mobilité électrique avec l'inauguration de son sixième Audi C...
Voir plus
La nouvelle Audi Q8 e-tron Dakar Edition a suscité notre curiosité, et c'est avec un plaisir non dissimulé que nous avons interviewé Carlos Sainz S...
Voir plus
Dans le vaste monde de l'industrie automobile, où l'électrification prend de plus en plus d'ampleur, Audi se démarque avec une approche audacieuse ...
Voir plus
Audi, avec son RS Q e-tron, nous annonce encore des améliorations, comme si c'était nécessaire. On dirait qu'ils ne peuvent pas s'empêcher de jouer...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus
Citroën a frappé fort au Mondial de l'Automobile 2024 en dévoilant un concept inédit : la Citroën AMI Buggy Vision. Ce nouveau concept-car, basé sur l...
Voir plus
