Comparatif entre
: Audi Q8 Sportback e-tron
55 Quattro
et Dodge Caliber
2.0 BVA
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi Q8 Sportback e-tron
55 Quattro
et
une Dodge Caliber
2.0 BVA.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi Q8 Sportback e-tron 55 Quattro année
2024
VS
Dodge Caliber 2.0 BVA
année 2009
Infos générale
Audi Q8 Sportback e-tron 55 Quattro année
2024
Dodge Caliber 2.0 BVA
année 2009
Marque AudiDodge
Modèle Q8 Sportback e-tronCaliber
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
20.52€ Cout en électricité pour 100Km :
4.34€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie Grand SUVSUV
Prix 98930 €21020 €
Mécanique
Audi Q8 Sportback e-tron 55 Quattro année
2024
Dodge Caliber 2.0 BVA
année 2009
Puissance totale408 ch_ ch
Couple total
664 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 156 ch
à 6300 Trs/min
Couple: 190 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Audi Q8 Sportback e-tron 55 Quattro année
2024
Dodge Caliber 2.0 BVA
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut114 kWh_ kWh
Puissance batterie net 106 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 24.1 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures, 40 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 15 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 170 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 55 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
En ce mois de Mars 2024, Audi a marqué une avancée significative dans l'univers de la mobilité électrique avec l'inauguration de son sixième Audi C...
Voir plus
On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est...
Voir plus
Audi n’a jamais été réputée pour être la marque la plus "fun" du monde automobile. Et avec la Q6 e-tron, on ne déroge pas à cette règle. Ce n’est pas ...
Voir plus
Dans l’univers des SUV électriques, l'Audi Q6 Sportback e-tron se positionne comme une variation élégante et profilée de la gamme Q6 e-tron. La silhou...
Voir plus
Dans les couloirs de STELLANTIS, une nouvelle machine électrique compte bien vous stupéfier. Voici sous nos yeux ébahis, la nouvelle Dodge Charger,...
Voir plus
Stellantis, mastodonte de l'automobile électrique en France, nous propose une plongée dans l'électromobilité à la portée de toutes les bourses. Ave...
Voir plus
Dans le grand barnum des muscle cars, il y a des départs qui se font dans la discrétion, et puis il y a ceux qui méritent un dernier tour de piste ...
Voir plus
