Comparatif entre
: Bmw i3
Range Extender 94Ah
et Volvo C40
Recharge Twin
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Bmw i3
Range Extender 94Ah
et
une Volvo C40
Recharge Twin.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Bmw i3 Range Extender 94Ah année
2018
VS
Volvo C40 Recharge Twin
année 2024
Infos générale
Bmw i3 Range Extender 94Ah année
2018
Volvo C40 Recharge Twin
année 2024
Marque BmwVolvo
Modèle i3C40
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
14.04€Cout en électricité pour 100Km :
4.01€
Année 20182024
Catégorie CitadineSUV Compact
Prix 41190 €63150 €
Mécanique
Bmw i3 Range Extender 94Ah année
2018
Volvo C40 Recharge Twin
année 2024
Puissance totale170 ch408 ch
Couple total
250 Nm Nm
à _ tr/min
660 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 0.65L 2cyl. inj. directe
Puissance: 34 ch
à _ Trs/min
Couple : 0 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 13900 Trs/min
Couple: 330 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Bmw i3 Range Extender 94Ah année
2018
Volvo C40 Recharge Twin
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh78 kWh
Puissance batterie net _ kWh75 kWh
Consommation éléctrique _ kWh22.3 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _8 heures
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh150 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _40 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
BMW a commencé son aventure de la voiture électrique avec sa BMW i3. Ce modèle unique servait de laboratoire technologique pour emmagasiner de l’ex...
Voir plus
Chez BMW, on a investi dans la voiture électrique depuis fort longtemps. En plus de la culture roulante, i8, il y a la citadine i3. Si elle ro...
Voir plus
Le style des voitures électriques de BMW va s'atténuer avec le temps, comparé au style présenté par la gamme i actuelle, selon le directeur de la conc...
Voir plus
Lorsque la i3 a été lancée en 2013, BMW a veillé à dissiper l'inquiétude des clients en proposant un prolongateur de d'autonomie (REx) qui va dispara...
Voir plus
Si je vous dis Volvo, vous pensez automatiquement pays nordique, sécurité, tranquillité et qualité. Pour ce qui est de véhicules électriques, ce n’éta...
Voir plus
Volvo, constructeur automobile suédois reconnu pour son engagement envers la sécurité et l'innovation, opère une évolution significative dans l'ide...
Voir plus
Dans l'industrie automobile, les marques cherchent sans cesse à innover, à se réinventer, et à explorer de nouveaux horizons pour rester compétitives ...
Voir plus
Imaginez le scénario : vous êtes assis dans votre Volvo, vous attendez que votre belle-mère termine ses interminables emplettes, et tout ce qui vou...
Voir plus
