Comparatif entre
: Bmw i4
eDrive40
et Audi A3 Cabriolet
2.0 TDI 140
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Bmw i4
eDrive40
et
une Audi A3 Cabriolet
2.0 TDI 140.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Bmw i4 eDrive40 année
2022
VS
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 140
année 2009
Infos générale
Bmw i4 eDrive40 année
2022
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 140
année 2009
Marque BmwAudi
Modèle i4A3 Cabriolet
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
15.1€ Cout en électricité pour 100Km :
3.6€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20222009
Catégorie BerlineCabriolet
Prix 59700 €31550 €
Mécanique
Bmw i4 eDrive40 année
2022
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 140
année 2009
Puissance totale340 ch à 8000 Trs/min _ ch
Couple total
430 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 340 ch
à 8000 Trs/min
Couple: 430 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 4 cyl. Turbo + inj.directe
Puissance: 140 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Bmw i4 eDrive40 année
2022
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 140
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut83.9 kWh_ kWh
Puissance batterie net 80.7 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 20 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 12 heures_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 200 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mise à jour technologique et de design pour la BMW i4 tout électrique et le coupé BMW Série 4 Gran Coupé. Ces modèles, reconnus pour leur plaisir d...
Voir plus
Dans ce nouveau monde de la voiture électrique, où la course à la puissance et à l'autonomie semble parfois relever de la quête du Graal, la BMW i4...
Voir plus
Dans le panorama actuel de l'automobile, où la transition énergétique est devenue un enjeu majeur, BMW se positionne en précurseur avec des offres ...
Voir plus
Bon, OK, ce n’est pas un SUV à l’essai. Alors, malgré cette calandre de la discorde intronisée sur la Série 4 Coupé et reprise sur cette version ...
Voir plus
Les températures sont enfin en train de reprendre du grade un peu partout dans l'hexagone. Les oiseaux gazouillent, les fleurs s'épanouissent, les ter...
Voir plus
Je me souviens de la première génération d'A3. Elle faisait tourner bien des têtes et cela, peu importait l'âge et le sexe du badaud. C'est grâce à el...
Voir plus
