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Accueil Comparateur Bmw Serie 7 750i xDrive VS Kia Picanto 1.1

Comparatif entre : Bmw Serie 7 750i xDrive et Kia Picanto 1.1

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw Serie 7 750i xDrive et une Kia Picanto 1.1. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw Serie 7
750i xDrive année 2014

VS

Kia Picanto
1.1 année 2005

Infos générale

Bmw Serie 7
750i xDrive année 2014

Kia Picanto
1.1 année 2005

Marque Bmw Kia
Modèle Serie 7 Picanto
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2005
Catégorie Limousine Citadine
Prix 105700 € 8990 €

Mécanique

Bmw Serie 7
750i xDrive année 2014

Kia Picanto
1.1 année 2005

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 4.3L V8 inj.directe turbo
Puissance: 450 ch
à _ Trs/min
Couple : 650 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.1L 4cyl. 12s
Puissance: 65 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 99 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Bmw Serie 7
750i xDrive année 2014

Kia Picanto
1.1 année 2005

Vitesse max 250 km/h 154 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 13.10 / 7.20 / 9.30 / 100 km 6.20 / 4.30 / 5.00 / 100 km
Autonomie optimale 1139 Km 1907 Km
Autonomie moyenne 882 Km 1640 Km
Accélération (0 à 100km) 4.8s 15.1s
Rejet de Co2 217 g/km 118 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw Serie 7
750i xDrive année 2014

Kia Picanto
1.1 année 2005

Poids à 2075 kg 937 kg
Taille réservoir 82 litres 35 litres
Pneumatique 245/50R18 2 trains 165/60R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.08 / 1.91 / 1.48 15.00 / 15.00 / 1.48
Volume du coffre 500 dm3 157/882 dm3

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367 ch à 6300 tr/min Essence 2006
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2010
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306 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2011
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465 ch à - tr/min Hybride Essence 2011
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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306 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 750i année 2012
407 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 ActiveHybrid7 année 2012
465 ch à - tr/min Hybride Essence 2012
Bmw Serie 7 760i année 2012
544 ch à 5250 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 730d année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 7 740d année 2012
306 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 7 730d année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 740d année 2013
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2013
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2013
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320 ch à 5800 tr/min Essence 2013
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
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354 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2015
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
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381 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
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326 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
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400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2017
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
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326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
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326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 740Le iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
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Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
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394 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2020
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2020
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2020
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
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400 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
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340 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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530 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 7 750Li xDrive année 2021
530 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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585 ch à 5250 tr/min Essence 2021
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394 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Bmw Serie 7 745Le année 2021
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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286 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
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394 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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286 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2022
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 7 745Le année 2022
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2022
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
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Kia Picanto 1.2 année 2013
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Kia Picanto 1.0 T-GDi 100 année 2021
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67 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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Kia Picanto 1.0 T-GDi 100 année 2023
100 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Kia Picanto 1.0 67 année 2024
67 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Kia Picanto 1.2 84 année 2024
84 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Les articles: Bmw Serie 7

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BMW i7 : la Série 7 se fera 100 % électrique

Benoît Alves 17/03/2022

La firme bavaroise continue son petit bonhomme de chemin vers l’électrification de sa gamme. Après les récentes iX et i4, BMW compte nous dévoiler ... Voir plus

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Benoît Alves 02/12/2021

La vague de la voiture électrique est inéluctable. Plus qu’une vague, il faudrait parler d’un tsunami qui touche même les marques premium et leurs ... Voir plus

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Daniel Latif 25/11/2020

Dans sa stratégie d’électrification, BMW veut faire figure de bon élève. Alors en vue d’anticiper encore des restrictions de circulation dans Paris... Voir plus

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Etienne Rovillé 13/06/2019

La sixième génération de la limousine bavaroise, commercialisée depuis 2015, arrive à mi-carrière. Il est donc temps pour la marque d’opérer une mi... Voir plus

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Benoît Alves 23/09/2024
Assez proche finalement du modèle précédent, cette quatrième génération de la Kia Picanto préserve les acquis de cette petite citadine coréenne. Cepen... Voir plus
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Benoît Alves 09/06/2023
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Benoît Alves 31/08/2021

Le segment des microcitadines est en pleine déperdition. En effet, certains constructeurs abandonnent ce segment faute de rentabilité. Kia ne lâche... Voir plus

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Etienne Rovillé 26/11/2020

Le marché de la minicitadine n’est pas facile pour les marques qui ont du mal à gagner de l’argent dessus, néanmoins il représente un intérêt tout ... Voir plus

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