Comparatif entre
: BYD ATTO 3
EV
et Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une BYD ATTO 3
EV
et
une Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
BYD ATTO 3 EV année
2023
VS
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Infos générale
BYD ATTO 3 EV année
2023
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Marque BYDMaxus
Modèle ATTO 3eTERRON 9
Carburant ElectriqueElectrique
Prix du pleinCout d'une recharge :
10.89€ Cout en électricité pour 100Km :
2.81€
Cout d'une recharge :
18.36€Cout en électricité pour 100Km :
4.27€
Année 20232025
Catégorie SUV CompactPick-Up
Prix 38000 €72900 €
Mécanique
BYD ATTO 3 EV année
2023
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Puissance totale204 ch à 5000 Trs/min 442 ch
Couple total
310 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 310 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
BYD ATTO 3 EV année
2023
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Batterie Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWhLithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut60.50 kWh102 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 15.6 kWh23.7 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 11 heures, 30 minutes14 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 40 minutes1 heure, 5 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 88 kWh155 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes40 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
BYD ATTO 3 EV année
2023
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Poids à 1750 kg_ kg
Taille réservoir _ litres_ litres
Pneumatique 235/50R18 2 trains235/65R19 2 trains
Dimension (L/l/h)
4.46
/ 1.87
/ 1.61
5.50
/ Non renseigné
/ Non renseigné
C'est un coup dur pour la France, et non, ce n'est pas à cause de la météo. BYD, le géant chinois de la voiture électrique, a annoncé son intention...
Voir plus
Le petit monde de l’automobile est ainsi fait. La vérité d’hier n’est pas celle d’aujourd’hui. Et il faut dire que nous, Européens, étions très fie...
Voir plus
Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite déceva...
Voir plus
BYD, marque chinoise de renom dans l’univers des véhicules électriques, passe la vitesse supérieure en France en s’associant avec le Racing 92 pour un...
Voir plus
Ne vous y trompez pas, avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 secondes, le Maxus eTerron 9 ne se contente pas d’être un simple utilitaire électrique. Il ...
Voir plus
Maxus, ce nom ne vous dit peut être rien et pourtant ce constructeur existe depuis 2011 et fait parti du groupe Chinois SAIC, comprenant également le ...
Voir plus
La Maxus eDeliver5 se positionne comme un sérieux challenger dans le monde des utilitaires électriques, rivalisant avec les poids lourds européens tel...
Voir plus
À première vue, on pourrait croire que le Maxus eTerron 9 essaie de suivre les traces de Rivian. Mais ce pick-up électrique made in China ne se conten...
Voir plus
