Comparatif entre
: BYD TANG
EV600 AWD
et Opel Mokka
1.2 Turbo 48v 136
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une BYD TANG
EV600 AWD
et
une Opel Mokka
1.2 Turbo 48v 136.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
BYD TANG EV600 AWD année
2023
VS
Opel Mokka 1.2 Turbo 48v 136
année 2024
Infos générale
BYD TANG EV600 AWD année
2023
Opel Mokka 1.2 Turbo 48v 136
année 2024
Marque BYDOpel
Modèle TANGMokka
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
15.55€ Cout en électricité pour 100Km :
4.28€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232024
Catégorie Grand SUVSUV Urbain
Prix 72000 €27800 €
Mécanique
BYD TANG EV600 AWD année
2023
Opel Mokka 1.2 Turbo 48v 136
année 2024
Puissance totale516 ch136 ch à 3675 Trs/min
Couple total
680 Nm
à _ tr/min
260 Nm
à _ tr/min
Moteur 1
_ Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo hybrid 48v
Puissance: 136 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
BYD TANG EV600 AWD année
2023
Opel Mokka 1.2 Turbo 48v 136
année 2024
Batterie Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut86.4 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 23.8 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures, 40 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 50 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 120 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.50 à 5.70 L/100 km
Basse :
De 6.40 à 6.60 L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De 4.80 à 5.00 L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 123.00 à 127.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
BYD a récemment dévoilé la version 2024 de son SUV électrique emblématique, le Tang, sur le marché chinois. Ce lifting tant attendu offre aux amateurs...
Voir plus
C'est un coup dur pour la France, et non, ce n'est pas à cause de la météo. BYD, le géant chinois de la voiture électrique, a annoncé son intention...
Voir plus
BYD, le mastodonte mondial des véhicules électrifiés, a récemment trouvé des compagnons de route bien particuliers en la personne de CGI FINANCE, A...
Voir plus
Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite déceva...
Voir plus
Opel, dans sa sobriété germanique bien connue, nous dévoile la version revisitée de son Mokka. Ce SUV Urbain, qui joue sur le segment B, n’a rien d’un...
Voir plus
Dans la catégorie des SUV urbains, les Peugeot 2008 et Renault Captur sont au coude-à-coude sur le marché français. Si l’on peut vanter les mérites de...
Voir plus
E. Macron a promis, lors des présidentielles, d'ouvrir au plus grand nombre l'accès à la voiture électrique. Pour ce faire, il désire que les marqu...
Voir plus
Afin de se démarquer dans la jungle actuelle des petits SUV, il faut se donner de la peine et il est peu de dire qu’Opel a fait du bon travail avec...
Voir plus
