Comparatif entre : Citroen C Zero Electrique et XPENG G6 Performance

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Citroen C Zero Electrique et une XPENG G6 Performance. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Citroen C Zero
Electrique année 2013

VS

XPENG G6
Performance année 2024


Infos générale

Citroen C Zero
Electrique année 2013

XPENG G6
Performance année 2024

Marque Citroen XPENG
Modèle C Zero G6
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 15.75€ Cout en électricité pour 100Km : 3.22€
Année 2013 2024
Catégorie Citadine SUV
Prix 29500 € 50990 €

Mécanique

Citroen C Zero
Electrique année 2013

XPENG G6
Performance année 2024

Puissance totale _ ch 470 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
660 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 _ Type: Electrique
Puissance: 280 ch
Couple: 440 Nm
Emplacement: Arrière

Infos éléctriques

Citroen C Zero
Electrique année 2013

XPENG G6
Performance année 2024

Batterie _kWh Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 87.5 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 17.9 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 9 heures, 25 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 280 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 20 minutes
Autonomie moyenne 150 Km 550 Km
Autonomie max _ km 660 km

Performances

Citroen C Zero
Electrique année 2013

XPENG G6
Performance année 2024

Vitesse max 130 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 15s 4.1s
Rejet de Co2 0 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Citroen C Zero
Electrique année 2013

XPENG G6
Performance année 2024

Poids à 1080 kg 2120 kg
Taille réservoir _ litres _ litres
Pneumatique 145/65R15 Train Avant 175/55R15 Train Arrière 255/45R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.48 / 1.48 / 1.61 4.75 / 1.92 / 1.65
Volume du coffre 166 dm3 571/1374 dm3

Autres motorisations: Citroen C Zero

Autres motorisations: XPENG G6

Les articles: Citroen C Zero

Découvrez les clichés : Citroen C-Zero en image. ... Voir plus
C'est du moins ce que l'on a cru avec l'arrivé du communiqué de presse. Mais il en est rien. Citroen utilise la même offre que celle des Renault ZE (é... Voir plus
Véhicule totalement électrique, Citroen C-ZERO est dotée d'un moteur synchrone à aimant permanent délivrant 47 kW ou 64 ch CEE de 3 000 à 6 000 tr/mn.... Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus

Les articles: XPENG G6

Le constructeur chinois XPENG Motors, spécialiste reconnu de la mobilité électrique, présente son deuxième modèle sur le marché français : le SUV G6. ... Voir plus

Pour son entrée sur le marché français, XPENG Motors dévoile le G6, un SUV coupé 100 % électrique au design épuré et raffiné. Succédant au G9, le G... Voir plus

XPENG G9 arrive sur le marché avec une série d'arguments qui ne laissent personne indifférent. Ce SUV électrique chinois se distingue par une techn... Voir plus

À La Revue Automobile, nous soulignons souvent les systèmes d’aides et d’assistances souvent intrusifs et passablement agaçants. Mais en Chine, le ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster