Accueil
Comparateur
DS 3 Crossback
E-Tense Electrique
VS Citroen Berlingo II
1.6i 16V 90
Comparatif entre
: DS 3 Crossback
E-Tense Electrique
et Citroen Berlingo II
1.6i 16V 90
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une DS 3 Crossback
E-Tense Electrique
et
une Citroen Berlingo II
1.6i 16V 90.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
DS 3 Crossback E-Tense Electrique année
2021
VS
Citroen Berlingo II 1.6i 16V 90
année 2009
Infos générale
DS 3 Crossback E-Tense Electrique année
2021
Citroen Berlingo II 1.6i 16V 90
année 2009
Marque DSCitroen
Modèle 3 CrossbackBerlingo II
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
9€ Cout en électricité pour 100Km :
2.81€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20212009
Catégorie SUV UrbainLudospace
Prix 39500 €15550 €
Mécanique
DS 3 Crossback E-Tense Electrique année
2021
Citroen Berlingo II 1.6i 16V 90
année 2009
Puissance totale136 ch_ ch
Couple total
260 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: 260 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s
Puissance: 90 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 132 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
DS 3 Crossback E-Tense Electrique année
2021
Citroen Berlingo II 1.6i 16V 90
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut50 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 15.6 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures, 10 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
C'est sur les réseaux sociaux que nous avons trouvé ce jour une image qui fait immédiatement penser à une DS 3 E-Tense Racing. Elle ne vient pas d'...
Voir plus
Ah, les SUV urbains, ces compagnons de route agiles qui naviguent entre les rues étroites de la jungle urbaine. Et au cœur de cette mêlée, une peti...
Voir plus
La firme qui veut représenter le luxe et le savoir-faire à la française change de braquet pour le millésime 2023. Après la refonte complète de la D...
Voir plus
C’est du moins ce que pense les marqueteurs de la marque DS Automobiles. Jamais à court d’imagination pour élaborer une série limitée qui se vend, ...
Voir plus
Bienvenue dans le monde du nouveau Citroën Berlingo Van, la fourgonnette qui cherche à revigorer le marché avec un nouveau look et des fonctionnali...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus
