Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Fiat Doblo Trekking 1.6 MultiJet 120 VS BYD Sealion 7 Design AWD

Comparatif entre : Fiat Doblo Trekking 1.6 MultiJet 120 et BYD Sealion 7 Design AWD

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Fiat Doblo Trekking 1.6 MultiJet 120 et une BYD Sealion 7 Design AWD. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Fiat Doblo
Trekking 1.6 MultiJet 120 année 2017

VS

BYD Sealion 7
Design AWD année 2025

Infos générale

Fiat Doblo
Trekking 1.6 MultiJet 120 année 2017

BYD Sealion 7
Design AWD année 2025

Marque Fiat BYD
Modèle Doblo Sealion 7
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2017 2025
Catégorie Ludospace SUV
Prix 23690 € 51990 €

Mécanique

Fiat Doblo
Trekking 1.6 MultiJet 120 année 2017

BYD Sealion 7
Design AWD année 2025

Puissance totale _ ch 508 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 690 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 120 ch
à _ Trs/min
Couple : 320 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 308 ch
Couple: 380 Nm
Emplacement: Arrière

Performances

Fiat Doblo
Trekking 1.6 MultiJet 120 année 2017

BYD Sealion 7
Design AWD année 2025

Vitesse max 172 km/h 215 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.70 / 4.60 / 5.00 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1565 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1440 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 12.1s 4.5s
Rejet de Co2 132 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Fiat Doblo
Trekking 1.6 MultiJet 120 année 2017

BYD Sealion 7
Design AWD année 2025

Poids à 1430 kg 2340 kg
Taille réservoir 72 litres _ litres
Pneumatique 195/60R16 2 trains 245/50R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.41 / 1.84 / 1.86 4.83 / 1.92 / 1.62
Volume du coffre 790/3200 dm3 58/520/1789 dm3

Autres motorisations: Fiat Doblo

Fiat Doblo 1.2 8V année 2005
65 ch à 5500 tr/min Essence 2005
Fiat Doblo 1.6 16V année 2005
103 ch à 5750 tr/min Essence 2005
Fiat Doblo 1.9 JTD année 2005
100 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Fiat Doblo 1.4 8V année 2006
75 ch à 5400 tr/min Essence 2006
Fiat Doblo 1.3 Mjet 16V année 2006
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2006
Fiat Doblo 1.9 Mjet année 2006
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Fiat Doblo 1.9 Mjet année 2007
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Fiat Doblo 1.9 Mjet 120 année 2007
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Fiat Doblo 1.3 Mjet 16V année 2007
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2007
Fiat Doblo 1.4 8V année 2007
75 ch à 5400 tr/min Essence 2007
Fiat Doblo 1.4 8V année 2008
75 ch à 5400 tr/min Essence 2008
Fiat Doblo 1.3 Mjet 16V année 2008
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2008
Fiat Doblo 1.9 Mjet année 2008
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Fiat Doblo 1.9 Mjet 120 année 2008
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Fiat Doblo 1.4 8V année 2009
75 ch à 5400 tr/min Essence 2009
Fiat Doblo 1.3 Mjet 16V année 2009
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Fiat Doblo 1.9 Mjet année 2009
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Fiat Doblo 1.9 Mjet 120 année 2009
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Fiat Doblo 1.4 16V année 2010
95 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Fiat Doblo 1.3 Mjet 16V année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Fiat Doblo 1.6 Mjet 16V année 2010
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Fiat Doblo 2.0 Mjet 16V année 2010
135 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Fiat Doblo 1.4 S&S année 2011
95 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Fiat Doblo 1.6 Mjet 90 S&S année 2011
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Fiat Doblo 1.6 Mjet 105 année 2011
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Fiat Doblo 2.0 Mjet 16V année 2011
135 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Fiat Doblo 1.4 S&S année 2012
95 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Fiat Doblo 1.6 Mjet 90 S&S année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Fiat Doblo 1.6 Mjet 105 S&S année 2012
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Fiat Doblo 2.0 Mjet S&S année 2012
135 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Fiat Doblo 1.4 16V 95 année 2013
95 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Fiat Doblo 1.4 T Jet 120 S&S année 2013
120 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Fiat Doblo 1.6 Mjet 90 S&S année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Fiat Doblo 1.6 Mjet 105 S&S année 2013
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Fiat Doblo 2.0 Mjet 135 S&S année 2013
135 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
Fiat Doblo 1.4 95 année 2014
95 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Fiat Doblo 2.0 MultiJet 135ch année 2014
135 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Fiat Doblo 1.6 MultiJet 16V 105 année 2014
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Fiat Doblo 1.4 95 année 2015
95 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Fiat Doblo 1.6 MultiJet 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Fiat Doblo 1.6 MultiJet 105 année 2015
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Fiat Doblo 2.0 MultiJet 135 année 2015
135 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Fiat Doblo 1.4 95 année 2017
95 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Fiat Doblo 1.6 MultiJet 95 année 2017
95 ch à 2500 tr/min Diesel 2017
Fiat Doblo 1.6 MultiJet 120 année 2017
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Fiat Doblo Maxi 1.6 MultiJet 120 année 2017
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Fiat Doblo Trekking 1.6 MultiJet 95 année 2017
95 ch à 2500 tr/min Diesel 2017
Fiat Doblo Trekking 1.6 MultiJet 120 année 2017
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Fiat Doblo 1.4 95 année 2018
95 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Fiat Doblo 1.4 T-Jet 120 GNV année 2018
120 ch à   5000 tr/min Essence GNV 2018
Fiat Doblo 1.6 MultiJet 95 année 2018
95 ch à   2500 tr/min Diesel 2018
Fiat Doblo 1.6 MultiJet 120 année 2018
120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Fiat Doblo 1.6 MultiJet 95 année 2019
95 ch à 2500 tr/min Diesel 2019
Fiat Doblo 1.6 MultiJet 120 année 2019
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Fiat Doblo Trekking 1.6 MultiJet 95 année 2019
95 ch à 2500 tr/min Diesel 2019
Fiat Doblo Trekking 1.6 MultiJet 120 année 2019
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Fiat Doblo 1.6 MultiJet 95 année 2020
95 ch à 2500 tr/min Diesel 2020
Fiat Doblo 1.6 MultiJet 120 année 2020
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Fiat Doblo Trekking 1.6 MultiJet 95 année 2020
95 ch à 2500 tr/min Diesel 2020
Fiat Doblo Trekking 1.6 MultiJet 120 année 2020
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2020

Autres motorisations: BYD Sealion 7

BYD Sealion 7 Comfort année 2024
308 ch à - tr/min Electrique 2024
BYD Sealion 7 Design AWD année 2024
508 ch à - tr/min Electrique 2024
BYD Sealion 7 Excellence AWD année 2024
508 ch à - tr/min Electrique 2024
BYD Sealion 7 Comfort année 2025
308 ch à - tr/min Electrique 2025
BYD Sealion 7 Design AWD année 2025
508 ch à - tr/min Electrique 2025
BYD Sealion 7 Excellence AWD année 2025
508 ch à - tr/min Electrique 2025

Les articles: Fiat Doblo

Image principalede l'actu: Fiat Doblo : tout neuf et pourtant rien de neuf ! News auto

Fiat Doblo : tout neuf et pourtant rien de neuf !

Gentleman Racer 14/06/2022

Fiat est le spécialiste du « comment faire du neuf avec du vieux ». Mais cet adage est un peu tronqué avec la nouvelle génération de Dobl... Voir plus

Image principalede l'actu: Photos fiat doblo News auto

Photos fiat doblo

Gentleman Racer 23/03/2012
Mise à jour des photos : Fiat Doblo. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiat Grande Panda : le mythe passe à l'électrique, et ce n'est pas si cher ! Voici son prix. News auto

Fiat Grande Panda : le mythe passe à l'électrique, et ce n'est pas si cher ! Voici son prix.

Gentleman Racer 14/10/2024
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers... Voir plus
Image principalede l'actu: Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde News auto

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Le Salon des Véhicules de Loisirs (ou SVL pour les intimes), un événement phare pour les aficionados de vans et camping-cars, ouvrira ses portes le 21... Voir plus

Les articles: BYD Sealion 7

Image principalede l'actu: Essai BYD Sealion 7 : Ils apprennent vite, ces Chinois !!! Essai auto

Essai BYD Sealion 7 : Ils apprennent vite, ces Chinois !!!

Benoît Alves 20/11/2024
Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite déceva... Voir plus
Image principalede l'actu: BYD, un partenariat sous haute tension avec le Racing 92 News auto

BYD, un partenariat sous haute tension avec le Racing 92

Gentleman Racer 24/09/2024
BYD, marque chinoise de renom dans l’univers des véhicules électriques, passe la vitesse supérieure en France en s’associant avec le Racing 92 pour un... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai BYD Seal AWD : Les performances d’une Porsche, dans une chinoise Essai auto

Essai BYD Seal AWD : Les performances d’une Porsche, dans une chinoise

Benoît Alves 20/09/2024
Cinquième modèle à s'ajouter au catalogue de BYD en Europe, la berline Seal est-elle suffisamment bien équipée pour séduire le public européen ? L’ess... Voir plus
Image principalede l'actu: Petit loyer en Leasing & gros rabais... voici les offres de BYD ! News auto

Petit loyer en Leasing & gros rabais... voici les offres de BYD !

Benoît Alves 10/09/2024
Septembre, le mois de la rentrée, des bonnes résolutions et des nouveaux départs. Chez BYD, leader mondial des véhicules électriques et hybrides, c’es... Voir plus

Nos dernières actus

Pourquoi la Renault 5 Turbo 3E ne s'appelle surtout pas Alpine !

Pourquoi la Renault 5 Turbo 3E ne s'appelle surtout pas Alpine !

Maxime Joly 16/12/2024
Essai Dacia Duster GPL : Est-ce vraiment suffisant ?

Essai Dacia Duster GPL : Est-ce vraiment suffisant ?

Benoît Alves 17/12/2024
Essai Škoda Elroq : Ils savent y faire, les Tchèques !

Essai Škoda Elroq : Ils savent y faire, les Tchèques !

Daniel Latif 16/12/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Peugeot e-5008 : le vaisseau-lion caméléon au cœur des fjords

Essai Peugeot e-5008 : le vaisseau-lion caméléon au cœur des fjords

Daniel Latif 06/12/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Essai Renault Rafale E-Tech 4x4 300 Atelier Alpine : l’esprit, enfin là

Essai Renault Rafale E-Tech 4x4 300 Atelier Alpine : l’esprit, enfin là

Maxime Joly 09/12/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster