Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 VS Maserati GranCabrio Trofeo

Comparatif entre : Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 et Maserati GranCabrio Trofeo

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 et une Maserati GranCabrio Trofeo. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Fiat Panda
0.9 TwinAir 85 année 2017

VS

Maserati GranCabrio
Trofeo année 2024

Infos générale

Fiat Panda
0.9 TwinAir 85 année 2017

Maserati GranCabrio
Trofeo année 2024

Marque Fiat Maserati
Modèle Panda GranCabrio
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2017 2024
Catégorie Citadine GT
Prix 12590 € 234550 €

Mécanique

Fiat Panda
0.9 TwinAir 85 année 2017

Maserati GranCabrio
Trofeo année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 0.9L 2cyl. turbo
Puissance: 85 ch
à _ Trs/min
Couple : 145 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6. inj. directe turbo
Puissance: 542 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 650 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Fiat Panda
0.9 TwinAir 85 année 2017

Maserati GranCabrio
Trofeo année 2024

Vitesse max 177 km/h 316 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.90 / 3.80 / 4.20 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 974 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 881 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.2s 3.6s
Rejet de Co2 99 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 10.60 à 10.90 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 228.00 à 240.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Fiat Panda
0.9 TwinAir 85 année 2017

Maserati GranCabrio
Trofeo année 2024

Poids à 975 kg 1895 kg
Taille réservoir 37 litres 70 litres
Pneumatique 175/65R14 2 trains 265/30R20 Train Avant 295/30R21 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 3.65 / 1.64 / 1.55 4.97 / 1.96 / 1.36
Volume du coffre 225/870 dm3 172 dm3

Autres motorisations: Fiat Panda

Fiat Panda 1.1 8V année 2005
54 ch à 5000 tr/min Essence 2005
Fiat Panda 1.2 8V année 2005
60 ch à 5000 tr/min Essence 2005
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2005
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Fiat Panda 1.1 8V année 2006
54 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Fiat Panda 1.2 8V année 2006
60 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2006
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Fiat Panda 1.2 8V année 2007
60 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Fiat Panda 1.4 16V 100HP année 2007
100 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2007
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Fiat Panda 1.2 8V année 2008
60 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Fiat Panda 1.4 16V 100HP année 2008
100 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2008
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Fiat Panda 1.2 8V année 2009
60 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Fiat Panda 1.1 8V année 2009
54 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Fiat Panda 1.4 16V 100HP année 2009
100 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2009
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Fiat Panda 1.1 8V année 2010
54 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Fiat Panda 1.2 8V année 2010
60 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Fiat Panda 1.2 Natural Power année 2010
60 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2010
Fiat Panda 1.4 16V 100HP année 2010
100 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2010
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Fiat Panda 1.2 8V année 2011
69 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2011
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Fiat Panda TwinAir 65 année 2012
65 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat Panda 1.2 8V S&S année 2012
69 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat Panda TwinAir 85 année 2012
85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat Panda 1.3 Mjet S&S année 2012
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Fiat Panda TwinAir 85 S&S année 2012
85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat Panda 1.3 Mjet 75 S&S année 2012
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Fiat Panda 1.2 69 année 2013
69 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Fiat Panda TwinAir 65 S&S année 2013
65 ch à 6250 tr/min Essence 2013
Fiat Panda 1.3 Mjet 75 S&S année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Fiat Panda 0.9 85 TwinAir BVA année 2014
85 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 85 année 2014
85 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Fiat Panda 1.2 8V 69 année 2014
69 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Fiat Panda 1.2 69ch GPL année 2014
69 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2014
Fiat Panda 1.3 16V MultiJet 75 année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Fiat Panda 1.2 8V 69 année 2015
69 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 année 2015
85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat Panda 0.9 85 TwinAir Dualogic année 2015
85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat Panda 1.3 16V MultiJet 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Fiat Panda 1.2 69ch GPL année 2015
69 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2015
Fiat Panda 0.9 TwinAir 80 GNV année 2015
80 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat Panda Trekking 0.9 TwinAir 85 année 2015
85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat Panda Trekking 1.3 MultiJet 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Fiat Panda 1.2 69 année 2017
69 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Fiat Panda 1.2 69 GPL année 2017
69 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2017
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 année 2017
85 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Fiat Panda 1.3 MultiJet 95 année 2017
95 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Fiat Panda 1.2 69 GPL année 2018
69 ch à   5500 tr/min Essence GPL 2018
Fiat Panda 1.2 69 année 2018
69 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 année 2018
85 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat Panda 0.9 TwinAir GNV 80 année 2018
80 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 4x4 année 2018
85 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat Panda 0.9 TwinAir 90 4x4 année 2018
90 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat Panda 1.3 MultiJet 95 année 2018
95 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Fiat Panda 1.3 MultiJet 95 4x4 année 2018
95 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Fiat Panda 1.2 69 année 2019
69 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Fiat Panda 1.2 69 GPL année 2019
69 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2019
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 année 2019
85 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Fiat Panda 1.2 69 année 2020
69 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Fiat Panda 1.2 69 GPL année 2020
69 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2020
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 année 2020
85 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Fiat Panda 1.2 69 année 2021
69 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Fiat Panda 1.2 69 GPL année 2021
69 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2021
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 année 2021
85 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 4x4 année 2021
85 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Fiat Panda 1.0L Hybrid 70 année 2021
70 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Fiat Panda 1.0L Hybrid 70 année 2022
70 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 4x4 année 2022
85 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Fiat Panda 1.0L Hybrid 70 année 2023
70 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Fiat Panda 1.0L Hybrid 70 année 2024
70 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Autres motorisations: Maserati GranCabrio

Maserati GranCabrio V8 année 2010
440 ch à 7000 tr/min Essence 2010
Maserati GranCabrio V8 année 2011
440 ch à 7000 tr/min Essence 2011
Maserati GranCabrio Sport année 2011
450 ch à 7000 tr/min Essence 2011
Maserati GranCabrio V8 année 2012
440 ch à 7000 tr/min Essence 2012
Maserati GranCabrio Sport année 2012
450 ch à 7000 tr/min Essence 2012
Maserati GranCabrio V8 année 2013
450 ch à 7000 tr/min Essence 2013
Maserati GranCabrio Sport année 2013
460 ch à 7000 tr/min Essence 2013
Maserati GranCabrio MC année 2013
460 ch à 7000 tr/min Essence 2013
Maserati GranCabrio 4.7 V8 année 2014
450 ch à 7000 tr/min Essence 2014
Maserati GranCabrio Sport année 2014
460 ch à 7000 tr/min Essence 2014
Maserati GranCabrio MC année 2014
460 ch à 7000 tr/min Essence 2014
Maserati GranCabrio Sport année 2015
460 ch à 7000 tr/min Essence 2015
Maserati GranCabrio MC année 2015
460 ch à 7000 tr/min Essence 2015
Maserati GranCabrio 4.7 V8 année 2015
450 ch à 7000 tr/min Essence 2015
Maserati GranCabrio V8 année 2016
450 ch à 7000 tr/min Essence 2016
Maserati GranCabrio Sport année 2016
460 ch à 7000 tr/min Essence 2016
Maserati GranCabrio MC année 2016
460 ch à 7000 tr/min Essence 2016
Maserati GranCabrio V8 année 2017
405 ch à 7000 tr/min Essence 2017
Maserati GranCabrio Sport année 2017
460 ch à 7000 tr/min Essence 2017
Maserati GranCabrio MC année 2017
460 ch à 7000 tr/min Essence 2017
Maserati GranCabrio V8 année 2018
450 ch à   7000 tr/min Essence 2018
Maserati GranCabrio Sport année 2018
460 ch à   7000 tr/min Essence 2018
Maserati GranCabrio MC année 2018
460 ch à   7000 tr/min Essence 2018
Maserati GranCabrio Sport année 2019
460 ch à 7000 tr/min Essence 2019
Maserati GranCabrio MC année 2019
460 ch à 7000 tr/min Essence 2019
Maserati GranCabrio Sport année 2020
460 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Maserati GranCabrio MC année 2020
460 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Maserati GranCabrio Trofeo année 2024
542 ch à 6500 tr/min Essence 2024

Les articles: Fiat Panda

Image principalede l'actu: Fiat Grande Panda : le mythe passe à l'électrique, et ce n'est pas si cher ! Voici son prix. News auto

Fiat Grande Panda : le mythe passe à l'électrique, et ce n'est pas si cher ! Voici son prix.

Gentleman Racer 14/10/2024
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers... Voir plus
Image principalede l'actu: Grande Panda : Le retour de Fiat dans Low Cost News auto

Grande Panda : Le retour de Fiat dans Low Cost

Benoît Alves 21/06/2024
Fiat marque son retour dans le segment low cost avec la Grande Panda, un modèle basé sur la Smart Plateform multi-énergies, déjà utilisée par la Citro... Voir plus
Image principalede l'actu: « Pandelleria », le pays des Panda Évènement

« Pandelleria », le pays des Panda

Gentleman Racer 27/03/2023

Fiat rend hommage à ses artisans de l’usine Giambattista Vico de Pomigliano d’Arco pour leur travail sur la mythique Fiat Panda, l’un des symboles ... Voir plus

Image principalede l'actu: Fiat Panda Garmin : parée pour l’aventure… News auto

Fiat Panda Garmin : parée pour l’aventure…

Gentleman Racer 15/06/2022

Fiat n’oublie pas sa petite Panda. Si elle ne progresse en rien, et cela depuis fort longtemps, les marketeurs multiplient les séries spéciales. Au... Voir plus

Les articles: Maserati GranCabrio

Image principalede l'actu: Maserati GranCabrio Folgore, le cabriolet 100% made in Modena et 100% électrique News auto

Maserati GranCabrio Folgore, le cabriolet 100% made in Modena et 100% électrique

Gentleman Racer 16/04/2024

La vénérable marque au trident fait sa révolution. Après sa splendide Maserati Gran Turismo Folgore, c’est autour de la GranCabrio de passer au 100... Voir plus

Image principalede l'actu: Maseratti GranCabrio Trofeo : Nettuno, est bien là ! News auto

Maseratti GranCabrio Trofeo : Nettuno, est bien là !

Benoît Alves 29/02/2024

Maserati GranCabrio Trofeo, une icône intemporelle désormais dévoilée en version spyder, un chef-d'œuvre de la marque dédié aux aficionados de la c... Voir plus

Image principalede l'actu: Album maserati grancabrio News auto

Album maserati grancabrio

Gentleman Racer 23/03/2012
A voir les nombreuses photos : Maserati GranCabrio. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Maserati grancabrio la sensualite en video News auto

Maserati grancabrio la sensualite en video

Gentleman Racer 14/05/2010
Au delà de toute considération technique, la Maserati GranCabrio est toujours considérée comme l'un des véhicules les plus désirables du marché automo... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024
Triumph Tiger Sport 660 2025 : La technologie en embuscade

Triumph Tiger Sport 660 2025 : La technologie en embuscade

Gentleman Racer 21/11/2024
DS 8 E-Tense : la firme annonce déjà son autonomie

DS 8 E-Tense : la firme annonce déjà son autonomie

Benoît Alves 21/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster