Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford Ranger Raptor VS Alfa-Romeo 147 2.0 TS Selespeed

Comparatif entre : Ford Ranger Raptor et Alfa-Romeo 147 2.0 TS Selespeed

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger Raptor et une Alfa-Romeo 147 2.0 TS Selespeed. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
Raptor année 2023

VS

Alfa-Romeo 147
2.0 TS Selespeed année 2009

Infos générale

Ford Ranger
Raptor année 2023

Alfa-Romeo 147
2.0 TS Selespeed année 2009

Marque Ford Alfa-Romeo
Modèle Ranger 147
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2023 2009
Catégorie Pick-Up Berline Compacte
Prix 65280 € 24950 €

Mécanique

Ford Ranger
Raptor année 2023

Alfa-Romeo 147
2.0 TS Selespeed année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 bi-turbo
Puissance: 288 ch
à _ Trs/min
Couple : 491 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 16s
Puissance: 150 ch
à 6300 Trs/min
Couple: 181 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Ford Ranger
Raptor année 2023

Alfa-Romeo 147
2.0 TS Selespeed année 2009

Vitesse max 220 km/h 208 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 12.10 / 7.00 / 8.90 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 1143 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 899 Km
Accélération (0 à 100km) 6.6s 9.3s
Rejet de Co2 _ g/km 211 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 12.50 à 12.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
Raptor année 2023

Alfa-Romeo 147
2.0 TS Selespeed année 2009

Poids à 2320 kg 1250 kg
Taille réservoir 80 litres 60 litres
Pneumatique 285/70R17 2 trains 215/45R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.36 / 2.03 / 1.78 15.00 / 15.00 / 1.45
Volume du coffre Plateau dm3 292/1042 dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

Ford Ranger 2.5 TDCi année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Ford Ranger 2.5 TDCi année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2009
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2012
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
150 ch à 30700 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 3.2 TDCi BVA année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 BVA année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2016
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2017
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2017
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2017
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2019
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2019
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2019
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2020
170 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 3.2 EcoBlue 200 année 2020
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Ford Ranger Raptor année 2020
213 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 130 année 2021
130 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2021
170 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Châssis Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 130 ch BVM6 année 2022
130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab Limited EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor Special Edition année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor V6 Turbo année 2022
288 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Ranger Raptor année 2023
288 ch à 6000 tr/min Diesel 2023
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 292 Double Cab année 2024
292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024
210 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2024
240 ch à - tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Alfa-Romeo 147

Alfa-Romeo 147 1.6 TS 105 année 2005
105 ch à 5600 tr/min Essence 2005
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 120 année 2005
120 ch à 6200 tr/min Essence 2005
Alfa-Romeo 147 2.0 TS année 2005
150 ch à 6300 tr/min Essence 2005
Alfa-Romeo 147 GTA année 2005
250 ch à 6200 tr/min Essence 2005
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 100 année 2005
100 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 115 année 2005
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 126 année 2005
126 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 140 année 2005
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 105 année 2006
105 ch à 5600 tr/min Essence 2006
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 120 année 2006
120 ch à 6200 tr/min Essence 2006
Alfa-Romeo 147 2.0 TS année 2006
150 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 120 année 2006
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 150 année 2006
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 105 année 2007
105 ch à 5600 tr/min Essence 2007
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 120 année 2007
120 ch à 6200 tr/min Essence 2007
Alfa-Romeo 147 1.9 JTD 120 année 2007
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Alfa-Romeo 147 1.9 JTDm 150 année 2007
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 105 année 2008
105 ch à 5600 tr/min Essence 2008
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 120 année 2008
120 ch à 6200 tr/min Essence 2008
Alfa-Romeo 147 2.0 TS année 2008
150 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Alfa-Romeo 147 1.9 JTDm 120 année 2008
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Alfa-Romeo 147 1.9 JTDm 150 année 2008
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 105 année 2009
105 ch à 5600 tr/min Essence 2009
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 120 année 2009
120 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Alfa-Romeo 147 2.0 TS Selespeed année 2009
150 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Alfa-Romeo 147 1.9JTDm 120 année 2009
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Alfa-Romeo 147 1.9JTDm 150 année 2009
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 105 année 2010
105 ch à 5600 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo 147 1.6 TS 120 année 2010
120 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Alfa-Romeo 147 1.9JTDm 120 année 2010
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Alfa-Romeo 147 1.9JTDm 150 année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010

Les articles: Ford Ranger

Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique News auto

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains News auto

Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains

Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ? News auto

Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ?

Gentleman Racer 25/09/2023

Ford, le géant de l'automobile, est sur le point de secouer le monde des pick-up avec sa nouvelle création : le Ford Ranger Plug-in Hybrid. Oui, vo... Voir plus

Les articles: Alfa-Romeo 147

Image principalede l'actu: Quelle côte choisir ? L'argus ou la Centrale News auto

Quelle côte choisir ? L'argus ou la Centrale

Gentleman Racer 17/12/2015
1
Lorsque vous souhaitez vendre ou acheter une voiture d'occasion, il est toujours intéressant, voire nécessaire, d'effectuer une cote, une valeur d'occ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelles photos alfa romeo 147 News auto

Nouvelles photos alfa romeo 147

Benoît Alves 23/03/2012
Découvrez les clichés : Alfa-Romeo 147 en image. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Alfa Romeo Junior VELOCE : Un autobloquant TorSen D pour maitriser 280ch électrique News auto

Alfa Romeo Junior VELOCE : Un autobloquant TorSen D pour maitriser 280ch électrique

Benoît Alves 12/09/2024
Dans l’univers de l’automobile, Alfa Romeo n’est pas du genre à suivre les tendances. Alors quand la marque nous invite à Balocco, son centre d’essais... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Alfa-Romeo Stelvio: Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, millésime.. News auto

Fiabilité Alfa-Romeo Stelvio: Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, millésime..

Gentleman Racer 19/07/2024
L'Alfa Romeo Stelvio, lancé en 2017, est un SUV premium qui combine un design italien élégant, des performances dynamiques et une expérience de condui... Voir plus

Nos dernières actus

Kia EV9 GT : Le SUV des familles ce fait sportif !

Kia EV9 GT : Le SUV des familles ce fait sportif !

Benoît Alves 25/11/2024
Hyundai IONIQ 9 : le SUV électrique XXL qui mise sur l'espace et la sérénité

Hyundai IONIQ 9 : le SUV électrique XXL qui mise sur l'espace et la sérénité

Gentleman Racer 25/11/2024
Essai Opel Corsa GS Mild Hybrid 100 ch : l’Opel de la raison?

Essai Opel Corsa GS Mild Hybrid 100 ch : l’Opel de la raison?

Fabien Legrand 26/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster