Comparatif entre : Hyundai IONIQ 5 N et Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai IONIQ 5 N et une Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai IONIQ 5
N année 2024

VS

Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric année 2025


Infos générale

Hyundai IONIQ 5
N année 2024

Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric année 2025

Marque Hyundai Maxus
Modèle IONIQ 5 eTERRON 9
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 15.12€ Cout en électricité pour 100Km : 3.82€ Cout d'une recharge : 18.36€ Cout en électricité pour 100Km : 4.27€
Année 2024 2025
Catégorie Berline Pick-Up
Prix 78000 € 72900 €

Mécanique

Hyundai IONIQ 5
N année 2024

Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric année 2025

Puissance totale 650 ch 442 ch
Couple total 745 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 412 ch
Couple: 400 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Hyundai IONIQ 5
N année 2024

Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut 84 kWh 102 kWh
Puissance batterie net 78 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 21.2 kWh 23.7 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 10 heures, 40 minutes 14 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 5 minutes 1 heure, 5 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 350 kWh 155 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 18 minutes 40 minutes
Autonomie moyenne 448 Km 430 Km
Autonomie max 535 km 500 km

Performances

Hyundai IONIQ 5
N année 2024

Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric année 2025

Vitesse max 258 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 3.4s 5.8s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai IONIQ 5
N année 2024

Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric année 2025

Poids à 2230 kg _ kg
Taille réservoir _ litres _ litres
Pneumatique 275/35R21 2 trains 235/65R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.71 / 1.94 / 1.58 5.50 / Non renseigné / Non renseigné
Volume du coffre 24/480/1540 dm3 236 dm3

Autres motorisations: Hyundai IONIQ 5

Autres motorisations: Maxus eTERRON 9

Les articles: Hyundai IONIQ 5

Alors que Hyundai multiplie les déclinaisons de sa Ioniq 5, voici la dernière-née : la version XRT. Après l’avoir musclée en lui donnant des gènes de ... Voir plus
Hyundai continue de peaufiner sa gamme de véhicules électriques avec l’arrivée d’une version restylée de l’IONIQ 5 pour l’année modèle 2025, accompagn... Voir plus

La Hyundai Ioniq 5 a été l’une des plus grandes frustrations de conduite en 2021. Ce n’est pas son look, qui était pour moi un savant mélange entre... Voir plus

La Hyundai Ioniq 5 s'offre une mise à jour significative, marquant un tournant mi-parcours dans sa jeune existence. La firme sud-coréenne enrichit... Voir plus

Les articles: Maxus eTERRON 9

Ne vous y trompez pas, avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 secondes, le Maxus eTerron 9 ne se contente pas d’être un simple utilitaire électrique. Il ... Voir plus
Maxus, ce nom ne vous dit peut être rien et pourtant ce constructeur existe depuis 2011 et fait parti du groupe Chinois SAIC, comprenant également le ... Voir plus
La Maxus eDeliver5 se positionne comme un sérieux challenger dans le monde des utilitaires électriques, rivalisant avec les poids lourds européens tel... Voir plus
À première vue, on pourrait croire que le Maxus eTerron 9 essaie de suivre les traces de Rivian. Mais ce pick-up électrique made in China ne se conten... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster