Comparatif entre : Hyundai Ioniq Hybrid et Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai Ioniq Hybrid et une Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai Ioniq
Hybrid année 2017

VS

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024


Infos générale

Hyundai Ioniq
Hybrid année 2017

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Marque Hyundai Peugeot
Modèle Ioniq 408
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.16€
Année 2017 2024
Catégorie Berline Compacte Berline
Prix 26100 € 37000 €

Mécanique

Hyundai Ioniq
Hybrid année 2017

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Puissance totale 141 ch 136 ch
Couple total 265 Nm Nm
à _ tr/min
250 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 147 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 21 à 4264 Trs/min
Couple: 50 Nm
à 750 Trs/min
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Hyundai Ioniq
Hybrid année 2017

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Batterie _kWh Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 0.87 kWh
Puissance batterie net _ kWh 0.4 kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km 1 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Hyundai Ioniq
Hybrid année 2017

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Vitesse max 185 km/h 205 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 3.40 / 3.40 / 3.40 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1324 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1324 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.8s 9.4s
Rejet de Co2 79 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.10 à 5.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 115.00 à 117.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai Ioniq
Hybrid année 2017

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Poids à 1445 kg 1544 kg
Taille réservoir 45 litres 52 litres
Pneumatique 195/65R15 2 trains 215/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.47 / 1.82 / 1.45 4.69 / 1.86 / 1.48
Volume du coffre 550/1505 dm3 536/1611 dm3

Autres motorisations: Hyundai Ioniq

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