Comparatif entre : Kia Niro eNiro 64 kWh et Kia Picanto 1.2 84

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Kia Niro eNiro 64 kWh et une Kia Picanto 1.2 84. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Kia Niro
eNiro 64 kWh année 2021

VS

Kia Picanto
1.2 84 année 2023


Infos générale

Kia Niro
eNiro 64 kWh année 2021

Kia Picanto
1.2 84 année 2023

Marque Kia Kia
Modèle Niro Picanto
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 11.52€ Cout en électricité pour 100Km : 2.86€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2021 2023
Catégorie SUV Urbain Citadine
Prix 41000 € 16690 €

Mécanique

Kia Niro
eNiro 64 kWh année 2021

Kia Picanto
1.2 84 année 2023

Puissance totale 204 ch _ ch
Couple total 395 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
Couple: 395 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.25L 4cyl. 16s
Puissance: 84 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 118 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Kia Niro
eNiro 64 kWh année 2021

Kia Picanto
1.2 84 année 2023

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 64 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 15.9 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 455 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Kia Niro
eNiro 64 kWh année 2021

Kia Picanto
1.2 84 année 2023

Vitesse max 167 km/h 173 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.8s 12.5s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.30 à 5.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 121.00 à 126.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Kia Niro
eNiro 64 kWh année 2021

Kia Picanto
1.2 84 année 2023

Poids à 1737 kg 908 kg
Taille réservoir 0 litres 35 litres
Pneumatique 215/55R17 2 trains 185/55R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.35 / 1.80 / 1.53 3.60 / 1.60 / 1.48
Volume du coffre 451/1405 dm3 255/1010 dm3

Autres motorisations: Kia Niro

Autres motorisations: Kia Picanto

Les articles: Kia Niro

Kia, toujours en quête d'innovation et de modernité, vient d'annoncer une série de mises à jour pour ses véhicules. Parmi celles-ci, la principale ... Voir plus

2023 va encore intensifier le lancement commercial de nouveaux modèles 100 % électriques. Vous en aurez pour tous les goûts, toutes les taille... Voir plus

Le Niro, malgré un style devenu rapidement démodé, a su rester au sommet des ventes de sa catégorie en Europe. Il faut dire que ce SUV compact disp... Voir plus

J’ai l’impression de me répéter. Modèle après modèle, le constructeur sud-coréen ne cesse de me surprendre par son « PEPS ». KIA n’hésite... Voir plus

Les articles: Kia Picanto

Assez proche finalement du modèle précédent, cette quatrième génération de la Kia Picanto préserve les acquis de cette petite citadine coréenne. Cepen... Voir plus
Kia fait parler d'elle une fois de plus avec le lancement de sa série limitée Picanto X-line, venant ainsi enrichir sa gamme de citadines. Après avoir... Voir plus

Le segment des microcitadines est en pleine déperdition. En effet, certains constructeurs abandonnent ce segment faute de rentabilité. Kia ne lâche... Voir plus

Le marché de la minicitadine n’est pas facile pour les marques qui ont du mal à gagner de l’argent dessus, néanmoins il représente un intérêt tout ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster