Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Lancia Thesis 3.2 V6 VS Mazda MX 5 1.8 MZR

Comparatif entre : Lancia Thesis 3.2 V6 et Mazda MX 5 1.8 MZR

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Lancia Thesis 3.2 V6 et une Mazda MX 5 1.8 MZR. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Lancia Thesis
3.2 V6 année 2005

VS

Mazda MX 5
1.8 MZR année 2009

Infos générale

Lancia Thesis
3.2 V6 année 2005

Mazda MX 5
1.8 MZR année 2009

Marque Lancia Mazda
Modèle Thesis MX 5
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2005 2009
Catégorie Grande Berline Roadster
Prix 48900 € 22450 €

Mécanique

Lancia Thesis
3.2 V6 année 2005

Mazda MX 5
1.8 MZR année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.2 V6
Puissance: 230 ch
à _ Trs/min
Couple : 283 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s
Puissance: 126 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 166 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Lancia Thesis
3.2 V6 année 2005

Mazda MX 5
1.8 MZR année 2009

Vitesse max 234 km/h 196 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 22.70 / 10.30 / 14.90 / 100 km 9.90 / 5.80 / 7.30 / 100 km
Autonomie optimale 728 Km 1293 Km
Autonomie moyenne 503 Km 1027 Km
Accélération (0 à 100km) 9.2s 9.4s
Rejet de Co2 355 g/km 174 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Lancia Thesis
3.2 V6 année 2005

Mazda MX 5
1.8 MZR année 2009

Poids à 1820 kg 1155 kg
Taille réservoir 75 litres 50 litres
Pneumatique 225/50R17 2 trains 205/50R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.89 / 1.84 / 1.47 15.00 / 15.00 / 1.25
Volume du coffre 400 dm3 150 dm3

Autres motorisations: Lancia Thesis

Lancia Thesis 3.2 V6 année 2005
230 ch à 6200 tr/min Essence 2005
Lancia Thesis 2.4 Mjet 150 année 2005
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Lancia Thesis 2.4 Mjet 175 année 2005
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Lancia Thesis 2.4 Mjet 185 année 2006
185 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Lancia Thesis 3.2 V6 année 2006
230 ch à 6200 tr/min Essence 2006
Lancia Thesis 3.2 V6 année 2007
230 ch à 6200 tr/min Essence 2007
Lancia Thesis 2.4 Mjet 185 année 2007
185 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Lancia Thesis 2.4 Mjet 185 année 2008
185 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Lancia Thesis 3.2 V6 année 2008
230 ch à 6200 tr/min Essence 2008
Lancia Thesis 2.4 Mjet 20v année 2009
185 ch à 4000 tr/min Diesel 2009

Autres motorisations: Mazda MX 5

Mazda MX 5 1.8 année 2005
126 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Mazda MX 5 2.0 année 2005
160 ch à 6700 tr/min Essence 2005
Mazda MX 5 1.8 année 2006
126 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Mazda MX 5 2.0 année 2006
160 ch à 6700 tr/min Essence 2006
Mazda MX 5 1.8 année 2007
126 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Mazda MX 5 2.0 année 2007
160 ch à 6700 tr/min Essence 2007
Mazda MX 5 1.8 année 2008
126 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Mazda MX 5 2.0 année 2008
160 ch à 6700 tr/min Essence 2008
Mazda MX 5 1.8 MZR année 2009
126 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Mazda MX 5 2.0 MZR année 2009
160 ch à 6700 tr/min Essence 2009
Mazda MX 5 1.8 MZR année 2010
126 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Mazda MX 5 2.0 MZR année 2010
160 ch à 6700 tr/min Essence 2010
Mazda MX 5 1.8 MZR année 2011
126 ch à 6500 tr/min Essence 2011
Mazda MX 5 2.0 MZR année 2011
160 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Mazda MX 5 1.8 MZR année 2012
126 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Mazda MX 5 2.0 MZR année 2012
160 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Mazda MX 5 Racing année 2012
160 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Mazda MX 5 1.8 MZR 126 année 2013
126 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Mazda MX 5 2.0 MZR 160 année 2013
160 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Mazda MX 5 2.0 MZR 160 AUTO année 2013
160 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Mazda MX 5 1.8 MZR 126 année 2014
126 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mazda MX 5 2.0 MZR 160 année 2014
160 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Mazda MX 5 2.0 MZR 160 AUTO année 2014
160 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2016
131 ch à 7000 tr/min Essence 2016
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2017
131 ch à 7000 tr/min Essence 2017
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 année 2017
160 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda MX 5 RF 131 année 2017
131 ch à 7000 tr/min Essence 2017
Mazda MX 5 RF 160 année 2017
160 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2018
131 ch à   7000 tr/min Essence 2018
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Mazda MX 5 RF 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2019
131 ch à 7000 tr/min Essence 2019
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 année 2019
160 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2020
131 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Mazda MX 5 RF 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2020
131 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 184 année 2020
184 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Mazda MX 5 RF 2.0 SKYACTIV-G 184 année 2020
184 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132 année 2021
132 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mazda MX 5 RF 1.5 SkyActiv-G 132 année 2021
132 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 année 2021
184 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mazda MX 5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 année 2021
184 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132 année 2022
132 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mazda MX 5 RF 1.5 SkyActiv-G 132 année 2022
132 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 année 2022
184 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mazda MX 5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 année 2022
184 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132 année 2023
132 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 année 2023
184 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Mazda MX 5 RF 1.5 SkyActiv-G 132 année 2023
132 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Mazda MX 5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 année 2023
184 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132 année 2024
132 ch à 7000 tr/min Essence 2024
Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 année 2024
184 ch à 7000 tr/min Essence 2024
Mazda MX 5 RF 1.5 SkyActiv-G 132 année 2024
132 ch à 7000 tr/min Essence 2024
Mazda MX 5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 année 2024
184 ch à 7000 tr/min Essence 2024

Les articles: Lancia Thesis

Image principalede l'actu: Photos lancia thesis News auto

Photos lancia thesis

Gentleman Racer 23/03/2012
A voir les nombreuses photos : Lancia Thesis. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Lancia Gamma : Le retour en grâce se concrétise à Melfi News auto

Lancia Gamma : Le retour en grâce se concrétise à Melfi

Gentleman Racer 28/10/2024
C'est dans le cadre champêtre de Balocco, entre le rugissement des moteurs et le parfum de la gomme brûlée, que Lancia a profité de l’événement Rally ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Lancia Ypsilon : Ce n'est pas une Lancia ... et alors ? Essai auto

Essai Lancia Ypsilon : Ce n'est pas une Lancia ... et alors ?

Daniel Latif 25/10/2024
C'est un symbole d'attraction depuis 30 ans. Voilà comment Lancia a forgé en la Ypsilon une icône qui va bien au-delà d'une simple automobile. On parl... Voir plus
Image principalede l'actu: Lancia Ypsilon HF : L'Elefantino qui charge à 240 chevaux News auto

Lancia Ypsilon HF : L'Elefantino qui charge à 240 chevaux

Benoît Alves 30/08/2024
La Lancia Ypsilon HF n'est pas simplement une citadine électrique de plus. Sous ses airs modestes de petite italienne, cette nouvelle venue dans la ga... Voir plus

Les articles: Mazda MX 5

Image principalede l'actu: Mazda MX-5 Geshi : Un hommage au British Racing Green... mais Belge News auto

Mazda MX-5 Geshi : Un hommage au British Racing Green... mais Belge

Gentleman Racer 09/09/2024
Voilà 35 ans que la Mazda MX-5 arpente les routes, s'inscrivant désormais comme un classique parmi les roadsters. Pour cet anniversaire symbolique, Ma... Voir plus
Image principalede l'actu: Mazda MX-5 millésime 2024 : de la poudre News auto

Mazda MX-5 millésime 2024 : de la poudre

Gentleman Racer 26/10/2023

Le Mazda MX-5 est un classique du genre depuis 1989. Ce petit cabriolet japonais a su séduire les amateurs de sensations fortes avec son agilité, s... Voir plus

Image principalede l'actu: Mazda MX-5 millésime 2024 : un restylage qui se fait discret News auto

Mazda MX-5 millésime 2024 : un restylage qui se fait discret

Benoît Alves 09/10/2023

La légendaire Mazda MX-5 est de retour, avec un soupçon de modernité pour l'année 2024. Après avoir reçu une petite cure de jouvence en 2019, cette... Voir plus

Image principalede l'actu: Mazda MX-5 : pourquoi choisir ce roadster ? News auto

Mazda MX-5 : pourquoi choisir ce roadster ?

Gentleman Racer 16/02/2023

Le Mazda MX-5 est un roadster à 2 places qui a conquis les cœurs des passionnés de voitures depuis son lancement en 1989. Conçu pour offrir une exp... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Daniel Latif 31/10/2024
Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Gentleman Racer 30/10/2024
Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Gentleman Racer 30/10/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Benoît Alves 07/10/2024
Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Benoît Alves 16/10/2024
Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Benoît Alves 21/10/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster