Comparatif entre
: Leapmotor C10
Electrique 218 ch
et Audi A3 Cabriolet
1.9 TDI
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Leapmotor C10
Electrique 218 ch
et
une Audi A3 Cabriolet
1.9 TDI.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Leapmotor C10 Electrique 218 ch année
2025
VS
Audi A3 Cabriolet 1.9 TDI
année 2009
Infos générale
Leapmotor C10 Electrique 218 ch année
2025
Audi A3 Cabriolet 1.9 TDI
année 2009
Marque LeapmotorAudi
Modèle C10A3 Cabriolet
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
12.58€ Cout en électricité pour 100Km :
3.56€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252009
Catégorie SUVCabriolet
Prix 37900 €29790 €
Mécanique
Leapmotor C10 Electrique 218 ch année
2025
Audi A3 Cabriolet 1.9 TDI
année 2009
Puissance totale218 ch_ ch
Couple total
320 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 218 ch
Couple: 320 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4 cyl. Turbo + inj.directe
Puissance: 105 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Leapmotor C10 Electrique 218 ch année
2025
Audi A3 Cabriolet 1.9 TDI
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut69.9 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 19.8 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 83 kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Débarquer à Bruxelles un jour de janvier avec une nouveauté, c’est un peu comme arriver en pétanque avec une boule connectée : ça attire les regards, ...
Voir plus
En plus du T03, Leapmotor a dévoilé son SUV familial électrique, le C10. Surnommé affectueusement le CIO par certains, ce modèle se veut être la « voi...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Dans le brouhaha des annonces de ce Mondial de l'Automobile de Paris, Leapmotor a décidé de s’installer tranquillement dans le paysage électrique euro...
Voir plus
Les températures sont enfin en train de reprendre du grade un peu partout dans l'hexagone. Les oiseaux gazouillent, les fleurs s'épanouissent, les ter...
Voir plus
Je me souviens de la première génération d'A3. Elle faisait tourner bien des têtes et cela, peu importait l'âge et le sexe du badaud. C'est grâce à el...
Voir plus
