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Accueil Comparateur Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid VS Dacia Spring EXTREME 65

Comparatif entre : Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid et Dacia Spring EXTREME 65

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid et une Dacia Spring EXTREME 65. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mazda 3
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

VS

Dacia Spring
EXTREME 65 année 2024

Infos générale

Mazda 3
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Dacia Spring
EXTREME 65 année 2024

Marque Mazda Dacia
Modèle 3 Spring
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2024 2024
Catégorie Berline Compacte SUV Urbain
Prix 27300 € 22300 €

Mécanique

Mazda 3
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Dacia Spring
EXTREME 65 année 2024

Puissance totale _ ch 60 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 125 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe hybride
Puissance: 122 ch
à _ Trs/min
Couple : 213 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 60 ch
à 2521 Trs/min
Couple: 125 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Mazda 3
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Dacia Spring
EXTREME 65 année 2024

Vitesse max 197 km/h 130 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.4s 16s
Rejet de Co2 _ g/km 0 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.50 à 5.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 124.00 à 129.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mazda 3
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Dacia Spring
EXTREME 65 année 2024

Poids à 1384 kg 970 kg
Taille réservoir 51 litres _ litres
Pneumatique 205/60R16 2 trains 165/70R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.46 / 1.79 / 1.43 3.73 / 1.58 / 1.52
Volume du coffre 334/1026 dm3 270/620 dm3

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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
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84 ch à 6000 tr/min Essence 2006
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2006
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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143 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
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151 ch à 6200 tr/min Essence 2011
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260 ch à 5500 tr/min Essence 2011
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115 ch à 4600 tr/min Diesel 2011
Mazda 3 2.2 MZ CD année 2011
185 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
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185 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Mazda 3 1.6 MZ CD année 2012
115 ch à 4600 tr/min Diesel 2012
Mazda 3 MPS année 2012
260 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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151 ch à 6200 tr/min Essence 2012
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150 ch à 6500 tr/min Essence 2012
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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105 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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105 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2018
150 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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122 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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180 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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186 ch à 6000 tr/min Essence 2023
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186 ch à 6000 tr/min Essence 2024

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60 ch à - tr/min Electrique 2024

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